2tom144

1

Tablica 5.43. Struktura części serii trójfazowych silników indukcyjnych dużej mocy

Wznios osi wału mm	Średnica zewnętrzna rdzenia mm	Moc znamionowa, kW, w zależności od stopnia ochrony, napięcia i liczby biegunów
		typoszereg IP23 silników							typoszereg IP44 silników
		niskiego napięcia						wysokiego napięcia	niskiego napięcia						wysokiego napięcia
		2	4	6	8	10	12	2 4 6 8 10 12	2	4	6	8	10	12	2 4 6 8 10 12
		160	160	110	90	55	45		110	110	75	55	45	37
315	530	200	200	132	110	75	55	— — — — — —	132	132	90	75	55	45
									160	160	132	110	75	55
		250	250	160	132	90	75	_ _ _ _ _ __			_	_	_
355	600	315	315	2(X)	160	110	90	— — — — — —	200	2(X)	160	132	90	75	— _____
									250	250	200	160	110	90	— — — — — —
				250	200	132	110								_ _ _ _ _ _
400	680	—	—	315	250	150	132	250 200	315	315	250	200	132	110	200
								315 250 200				250	160	132	520 200
			_	_	_	_	_	— 400 315 250	_			_	_		315 250 200
								500 400 315 250							400 315 250

Ki

Tablica 5.44. Serie silników indukcyjnych produkcji polskiej

	Oznaczenie	r	Rodzaje silników	Zakres mocy silników czterobiegunowych kW	Liczba biegunów silników typoszeregu		Napięcie V	Numer katalogu (wg spisu pod tablicą)	Uwagi
serii	typoszeregów	Okres produkcji
1	2	3	4	5	6		7	8	9
a	SCJ a	do 1956 r.	klatkowe	12,6-7-55	2	-8	380; 500	1	także silniki
	SZJa		klatkowe	15-75					przcciwwybu-
	SCUa	do ok. 1970 r.	pierścieniowe	8-55				4; 7; 12	chowc
	SZUa		pierścieniowe	3,5-85
b	SCJb, SCDb	do ok. 1956 r.	klatkowe	0,8-210	2	-12	380; 500	3; 6; 16	także silniki
	SZJb, SZDb		i dwuklatkowc	160*7-310	4	-8	6000	15	przcciwwybu-
	SCUb, SZUb	do ok. 1970 r.	pierścieniowe	64-210	4	- 12	380; 500	3; 16	chowc i specjał-
				160-310	4-	-8	6000	15	nc
c	SZDc	do ok. 1985 r.	dwuklatkowe	125-250	4	-12	380; 500
							oraz	15; 16
	SZUc		pierścieniowe	160-320	4	12	6000
f	SCJf	od 1950 r.	klatkowe	62 — 80	2	-16	380: 500	2; 12; 16
	SCUf	do ok. 1964 r.	pierścieniowe	125-250	2-	-16			stara seria f
d	SBJd, SZJd	od 1952 r.	klatkowe	0,6-100	2-	-8	380; 5(X)	5; 7; 11: 14; 16	także silniki
	wielkość 3-3-9	do ok. 1967 r.							dźwignicowe
	SCJdm, SCDdm	od ok. 1960 r.	klatkowe	125-5-250	4-	-12	380; 500	7; 15; 17	i inne w wyko-
			i dwuklatkowe	200-1250	2	12	6000		naniu specjał-
	SCUdm								nym
	wielkość 10		pierścieniowe	125-f-250	4-	-12	380; 500
	wielkość 11 do 13		pierścieniowe	200-1250	4-	-12
	SADd, SYDil	od ok. 1962 r.	dwuklatkowe	1000 — 3000	6-	-16	6000	13; 14; 19	także silniki
	SA Ud, SYUd		pierścieniowe	przy 6 biegunach					synchronizowa-
									ne SAS
e	SZJe	od 1965 r.
		do ok. 1980 r.	klatkowe	0,8-100	2-	-8	380; 500	18	także silniki
	SUe		pierścieniowe	0,8 M 00	2-	-8	380; 500	18	w wykonaniu
	SCUc 315-400		pierścieniowe	160+315	4-	-12	380; 500	Ir.,	specjalnym
	Se-56 —Se-220		klatkowe	0.06-90	2-	8	380; 500	( katalog
	Se-315-: 400	od ok. 1970 r.	klatkowe	110-7-250	2 -	-12	380; 500	f fabryczny
	SUc-315 -4-400	od 1976 r.	pierścieniowe	i lO-r-250	4	-12	380; 500	katalogi	także silniki
								fabryczne	dźwignicowe

Kł

SO