37

64

I

67

EoiwlązaMe

SIU potrzebna do ściągnięcia BUtkU * »t«llxny

N • H_A- f_T -    • 0.43 - 1059.5 kM /I06.0 T_f/

Warunek powodzenia akcji ratownicze)

^H - ^u* * °«

Sdlltl

U_u - ocląg •tutka statku awaryjnie na biegu wsteczny* s klasyczną śrubą.

0_H - uciąg śruby holownika.

n • 1lŹL2$ .    * *°?^Q - J92.4 kk /40 T /

“    10- V    10 • 12.5

°» * * * ^UH * ^ł0S*'⁵ * 3*2.4 • 447.1 k* /46.0 ?_§/

Moc holownika w działaniu statyczny*

- —2- - 6600 KM

0.01

Moc holownika w działaniu dynaalczny*

-    . -2- - —Ł*- • 1700 KM

0,01• n 0.01 • 4

n • 4 f 6

t'riy)Bu)ftfty n • 4t holownik działa szarpnięcia*!

2.4.3. Obliczenia s ta tac znoić lowo-wytrzyaa łoić iov« •tatku

Próbie* stateczności statku na alelilnie wiąże się z reakcją gruntu K^. Jaj wpływ na stateczność Jest równoznaczny za zdjęcie* z punktu, w któryś została ona przyłożona, ciężaru równego jej co do wartości. Pozorna zdjęcie znacznego ciężaru z dna jednostki powodują znaczna podwyższenie się środka ciężko#-Cl statku, a ty* sany* zaniajszanla jago stateczno*;l. Zjawisko to Jest szczególnie niebezpieczna w aytuscjl. kiedy statek styka si* z grunta* na ntawielklaj powierzchni /skala, kanich itp./ ozaz gdy poalada rożilwodć znacznych przechyłów wr*ół pjr>-ktu podparcia. Mota to spowodować nawet przewrócenia alg statku. y takich sytuacjach wskazana Jest sprawdzania Jago stataes* noset za po*ocę prostych obliczali. Można do tego calu wykorzystać wyrażania na współrzędne punktu podparcia 12.51 1 12.10). Mtcdy przybliżona wzory na określania nowych wartości poprzeczna) i wzdłużnej wysokości aetacentryczne) przybiorą poataći

	(J.79J
0
T*-(S * *a)^J
0	12.60)

gdzie*

h

M

T

s

V ^yA

^T**

ft

o

pcprreczras wynieść net scen t rycina przed awarią [•] wzdłużna wysokość aetacentrYCzna przad Mrtą[*} ciężar właściwy wody [kM/*^Jl/T,/**/ . pola powierzchni wodnicy [■ ]• współrzędne punktu przyłożenia reakcji gruntu [■] zanurzania średnia przad awarią 1*]. z*lar.a średniego zanurzania wywołana wejścia* statku na Bielizną [■],

odcięta środka ciężkości pola powierzchni «o6vlcy[sJ wyporność statku (kucj /T_#/.