109. Ciężar belki AB wynosi P, * 200 kG, ciężar belki CD jest równy Px — 160 kG, • ciężary O, *= QJ — 80 kG. Wzajemne oddziaływania belek AB i CD w punkcie styku B-C oznaczamy Rt =» — Rc. Warunki równowagi belki AB:
£p, - *a-i\-0i+*a « 0, *,-200-80+160 -0, RA = 120 kG.
Warunki równowagi belki CD:
—160 • 3+R* • 2—160 • 1,5—80 ■ 1= 0, Rr = 400kG;
Pp-0.
110. Obciążenie przęseł AC i DF oraz CD wynosi:
Ze względu na symetrię: R, = R*. Rf — Ra.
111. Obciążenie belki 04
P, = C4-1 T/ro - 20-1 = 20T,
obciążenie belki AB
P, - BD-1 T/m - 20 1 - 20T,
obciążenie wysięgnika FB od ciężaru pociągu
obciążenie bdki BD od ciężaru pociągu
P* — BD*3 T/m-20-3-60T.
Obciążenia te M poprzykladane w środkach długości odpowiednich odcinków. Oma-emny:Ra,-oddziaływanie belki C4 na belkę yfB, R,e— beHd ilB na Cii, R,. — bdki BD na AB, Rso—-belki AB na BD. Z warunków równowagi belki Cii:
- Pi • CDr-R^. Cii - 0, 20* 10-R,e. 20-0,
VPf-*c-Pi+*ac-0. Re = 20-10-10 T.
Z warunków równowagi belki BD:
Vj#»-U,»-BD-(P,+PO*W-0. Ri0-20-80-10-0.
*„-40T--*i4;
52p,-r»-p.-p.+«»-*. «-»-»+«,•.0, j»,_*T
Z warunków równowagi bdki dB:
£>f* - «P+P*- I».+R„. - 0.
—10-15+120 • 25—Br * 50+45 • 57,5 +40- 65 — 0, R,~U0,75T.
- -Ba.dP+R, EF—Pi • W*P+P4- lf*P+Hg4. fljr»0.
-10 - 6S+R,- 50-120 - 25+45-7,5+40- 1S - 0. B*-54.25 T.
112. Dane: ciężar diwigu Q-5T. ciężar unowony p - lT. Oznaczamy: *CB-oddzidywanie w punkcie C na belkę CB, BC4—na belkę Cd. _
Z warunków równowagi dźwigu:
£ AfM « P • WL+0• DAf-P,• MiV - 0, 1-5+5-1-P,-2-0. P.-5T;
Z warunków równowagi bdki BC:
£jtfg- B„ CB-rz ^B-O. Bc,-8—5-7 —0, Rc<-4,375 T;
2 P,- Pca+^a-PS-O, 4.375+R.-5-0, Rg = 0.625 T.
t Z warunków równowagi bdki dC:
£P,-*a-Pi-*M-°* B4-l-4375-0. R4-5p7ST; V^, - M4-r. • dJT-BC4 • dC - 0. Jf4—1-3—4*175-4 — 0,
Jf4-WTa. _
Zwrot momentu zamocowania jest zgodny z założonym, pokazanym na rysunto.
0 4. Dowolny układ płaski sil
(.) Zadani*, w kafry* ■» .-—IŁ
113. Dane: P| — 1 kG, P,-2kG. J?-2kG. dB-ft d* 1
Z warunków równowagi pręta AB:
V*,- -P.-Cd-ff li+P. dH-O;
CA AB-cos <CAU - a«a(lW-«) -
29