img003

Opis drogi w planie

Projektowany odcinek drogi klasy G ma długość Iab ⁼ 3100,00 m. Początek trasy znajduje się w punkcie A zlokalizowanym na północ od Osiedla Głębokie na terenie m. Szczecin. Następnie trasa przebiega na terenie Parku Leśnego Głębokie, od kml+230,00 projektowany wariant przebiega przez pola uprawne, z prawej strony w km 1+375,00 w odległości ok. 100 m mija leśniczówkę Czerwoną, dalej również projektowana trasa przebiega po terenie Parku Leśnego Głębokie. Koniec drogi znajduje się w punkcie B zlokalizowanym na drodze gruntowej z Pilchowa do Osowa przy strumieniu Żabiniec.

Współczynnik rozwinięcia trasy wynosi 1,03. Na projektowanej drodze przewiduje się dwa łuki poziome. Od km 0+000,00 do km 0+965,40 droga projektowana jest w linii prostej, dalej do km 1+265,40 projektuje się krzywą poziomą. Krzywa składa się klotoid symetrycznych o długości L = 75 m i parametrze A = 60 m oraz łuku kołowego o promieniu R = 750 m i długości K = 150 m. Całkowita długość krzywej poziomej wynosi K = 300 m. Od km 1+265,40 do km 2+340,00 zaprojektowano prostą.,od km 2+340,00 do km 2+380,00 zaprojektowano klotoidę o długości L = 40 m i parametrze A = 70 m, dalej do km 2+410,00 zaprojektowano łuk kołowy o promieniu R = 500 m i długości K — 30 m, następnie do km 2+450,00 zaprojektowano klotoidę o parametrze A = 70 m i długości L = 40 m,od km 2+450,00 do km 3+100,00 (do końca trasy) zaprojektowano odcinek prosty.

Całkowita długość krzywych poziomych wynosi ZK_t = 419 m, co stanowi (ZK/Lab) 13,5% długości trasy. Całkowita długość prostych wynosi ZL_t = 2681 m, co stanowi (ZL/Lab) 86,5% długości trasy.

Projektowana droga przecina jedną drogę klasy L w km 0+425,00 pod katem 87° oraz w km 2+450,00 drogę wojewódzka nr 115 klasy G pod katem 90°. W miejscach tych przewiduje się budowę skrzyżowań zwykłych, w przypadku pierwszym z pierwszeństwem drogi projektowanej, w drugim z podporządkowaniem drogi projektowanej.

Projektowana droga przecina 3 drogi gruntowych: km 1+325,00, km 2+455,00 przewiduje się dowiązanie dróg gruntowych do projektowej drogi, natomiast w km 3+050,00 przewiduje się zamkniecie drogi gruntowej.

W km 2+220,00 droga przecina strumień Arkona, w tym kilometrze projektuje się przepust rurowy o średnicy 0 800, pochyleniu podłużnym 0,5% i dł. 10 m..

Szczegółowe obliczenia parametrów krzywych poziomych i pikietażu zawarto w punkcie 2.2 i 2.3.

Opis drogi w profilu

Początek drogi w punkcie A znajduje się na wysokości 25 m n.p.m., koniec w punkcie B o wysokości 55 m n.p.m. Różnica wysokości między początkiem i końcem projektowanej drogi wynosi Ah - 30 m. Teren, na którym zaprojektowano drogę jest terenem falistym.

Od km 0+000,00 do km 0+850,26 zaprojektowano wzniesienie o pochyleniu podłużnym 2,4%. Od km 0+850,26 do km 0+900,26 zaprojektowano łuk pionowy wklęsły o promieniu R = 3000 m. Dalej droga wznosi się pochyleniem 3,5% do km 1+980,00. Od km 1+980,00 zaprojektowano łuk pionowy wklęsły o promieniu R - 10000 m. Dalej od km 2+220,00 do km 3+100,00 droga wznosi się pochyleniem 4,1%.