kat C 81

160

PODRĘCZNIK KATEGORIA C

Stanowisko pracy kierowcy

- DESKA ROZDZIELCZA

Do prawidłowej obsługi pojazdu niezbędne jest poznanie stanowiska pracy kierowcy w pojeździe, czyli między innymi elementów deski rozdzielczej, takich jak zegary, wyświetlacze, przełączniki. Gruntowne poznanie zasad obsługi zapewni kierowcy komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pasy bezpieczeństwa

I PODUSZKA POWIETRZNA

: Po zajęciu właściwej pozycji, ustawieniu luster, sprawdzeniu, czy mamy niezbęd-• ne dokumenty do używania i kierowania pojazdem, powinniśmy zapiąć pasy bez-: pieczeństwa. W momencie uderzenia pasy przejmują bowiem energię kinetyczną : ciała kierowcy (pasażera) i przekazują ją w punktach mocowania do konstrukcji

©

samochodu. Amortyzują silne uderzenia i powstrzymują kierowcę (pasażera) od uderzenia o przód kabiny pojazdu. Stosowanie pasów bezpieczeństwa przez osoby siedzące z przodu zmniejsza o 45 procent ryzyko powstania obrażeń śmiertelnych, natomiast ciężkich nawet do 50 procent.

Zapięte pasy, wiążąc kierowcę z autem, umożliwiają lepsze wyczucie pojazdu i zwiększenie precyzji kierowania. Poduszka powietrzna zabezpiecza cale ciało i głowę przed urazami tylko w przypadku stosowania pasów bezpieczeństwa. Zapięte pasy w momencie wypadku drogowego to najczęściej jedyna szansa na przeżycie. Z przeprowadzonych na świecie badań wynika, że 50 procent ofiar śmiertelnych wypadków drogowych mogłaby żyć, gdyby w chwili zdarzenia miało zapięte pasy.

KIEROWANIE POJAZDEM

Hamowanie

Droga hamowania jest to odległość, jaką pokonuje poruszający się pojazd od momentu uruchomienia układu hamulcowego do całkowitego zatrzymania pojazdu. Droga hamowania rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości pojazdu. Zależna jest także od opóźnienia spowodowanego reakcją kierowcy oraz działaniem elementów samochodu biorących udział w procesie hamowania. Na proces hamowania składają się trzy aktywności: czas reakcji kierowcy, czas zadziałania układu hamulcowego i samo hamowanie.

Czas reakcji jest to czas, jaki upływa od momentu zauważenia przeszkody przez kierowcę pojazdu do naciśnięcia pedału hamulca. Odległość, jaką w tym czasie pokonuje pojazd, nazywamy drogą reakcji. Czas reakcji dla przeciętnego kierowcy wynosi około 0,8 sekundy.

Czas zadziałania układu hamulcowego to okres od momentu naciśnięcia przez kierowcę na pedał hamulca do momentu rozpoczęcia hamowania przez pojazd. Czas ten średnio wynosi około 0,4 sekundy.

Trzecia faza - hamowanie - to cykl, w którym pojazd zaczyna wytracać prędkość.