IMG061

SKODA

lODO**

■SomoclHWp^ «

^W'^,“* ^J

»«iJcpK« aiacrytartikic o

£AAAAyv\

j¹- ^o/W*

V«‘<7AO

£aaaa

WYTWORNEJ PANI

romby

•wn»ei*xy

I Przedwojenne reklamy to historia motoryzacji w pigułce. Można się z nich wiele dowiedzieć nie tylko I o oferowanych wówczas modelach samochodów i ich cenach, lecz także o ówczesnym marketingu

I    ■■ Citroena reklamowano jako    się od tych d/incjizyeh. ftodkreSlano    liczył się przede wm-ulam prouz    czy Ford, znalció nożna ti

<ł    .samochód wytwornej pan', a HiU-    w nich przede wszystkim wygodę    i wyyoda podróżowania    tyczne. >ak np. DiUmbda (j

■    ^mai' przedMflwiany był jolo ..samo-    podróżowania, a jedynymi opłtywa-    wała luksuiowe auta S<yłtr

■    chód przyszloid już stworzony"    nymi parametrami były moc silnika    WI81C llPIH prZBtFWIlO 00    Aubum czy Graham.

W Firma reprezentowana w Police i ptędkoló maksymalna Czasami po ÓłlŚ, PO Wielu nie Ria Śladu Reprodukowane reklamy /    pczcz Ernesta Gilberta z Łodzi miaht    dawano tałuc cenę. ale ta dla ów- Ciekawe km tez prześledzenie,    r<Uśmv z mlesa-cmika _Aui

^{X    4 łaI<,0}y ^w    Warszawie,    czeanych klientów była. mniej lstoc-    które firmy reklamowały oę w Lst*A    n* 1930. bedyejo organ*

_t#    Lodzj.KatocvicjchiPo.maniu.Pr/ed    na. Nabywcami aut byli bowiem lu-    30 XX wieku Oprócz tysrh. które    mobilklubu PoWc oraz kin

^    wojenne teklamy znacznie różniły    dzie dobrze sytuowani, dla któiych    przetrwały do dzi-t. jak np. Citroen    liowamch.