Obraz&2

AUDI 80/90 Utrzymanie wartości pojazdu

WSKAZÓWKA: do poprawek zabezpieczania podwozia wolno stosować jedynie określone materiały. Niewłaściwe środki mogą być agresywne dla seryjnego zabezpieczenia podwozia. Obok produktów V.A.G. nadają się również spraje Ipasty "TerosonPrzy spryskiwaniu zabezpieczenia podwozia aerozolem należy zakryć hamulce folią lub papierem.

Mycie podwozia

Skuteczną, a jednocześnie tanią, metodą konserwacji podwozia jest - zwłaszcza w zimie - okresowe umycie go silnym strumieniem wody. Sól i zanieczyszczenia z ulic nie powinny na dłużej osadzać się w szczelinach i zagłębieniach podwozia, gdyż zatrzymują wilgoć. I tak trudno dostępne zagłębienia nigdy całkiem nie wysychają, co znacznie wzmaga korozję.

Dzięki osłonom we wnękach kół przednich przednie błotniki są dobrze zabezpieczone. Skorupy brudu mogą się tworzyć w następujących mielcach:

□    w zagięciu blachy błotnika wokół kół tylnych,

□    we wnękach kół tylnych,

□    w miejscach pod bagażnikiem obryzgiwanych przez koła tylne,

□    pod elementami bocznymi tylnego zderzaka.

Do umycia podwozia potrzebny |est przynajmniej wąż i końcówka do węża Istnieją końcówki kątowe (np. firmy APA). za pomocą których można umyć również samochód stojący na ziemi zbytnio się przy tym me mocząc.

Najlepsze są jednak strumieniowe dmuchawy parowe.

WSKAZÓWKA: pozostałości po soli I wilgoci stają się bardziej agresywne wraz ze wzrostem temperatury.

Dlatego niektóre samochody garażowane “pod latarnią" są mniej skorodowane niż parkowane w ogrzewa-nym garażu.

Czyszczenie otworów odpływowych

Czynność obsługowa nr 25

Żaden spaw nie jest tak szczelny, żeby nie przepuścić wody. Z tego powodu we wszystkich profilach zamkniętych w samochodzie wykonane zostały otwory odpływowe.

Gdy otwory odpływowe są zatkane brudem lub środkiem zabezpieczającym podwozie, wtedy woda nie może wydostać się na zewnątrz i wzmaga rdzewienie od wewnątrz. Szczególnie zagrożone są wzmocnienia podłużne nadwozia.

■    Otwory należy czyścić regularnie przyrządem do czyszczenia fajki.

■    W samochodzie z dachem rozsuwanym należy dodatkowo sprawdzić przewody odpływowe we wnęce dachu rozsuwanego.

■    Przednie przewody odpływowe kończą się nad dolnymi zawiasami drzwi przednich, tylne przewody odpływowe kończą się pod lewym i prawym elementem bocznym tylnego zderzaka (demontaż - str. 257).

■    Do przetkania przewodów - z przodu od góry, z tyłu od dołu - nadaje się stara linka prędkościomierza.

9

Mimo całkowitego ocynkowania Audi ma dodatkowe zabezpieczenia chroniące podwozio przed odrzucanymi kamieniami i korozją.

Na rysunku pokazano miejsca zabezpioczoń i rodzaj zastosowanego materiału Zabezpieczenie podwozia:

1.    Podłoga - przód i tył

2.    Zbiornik paliwa

3.    Przednia wnęka koła

4.    Tylna wnęka koła

5.    Tunel podłogowy

Zabezpieczenie przed kamieniami spod kół:

6.    Osłona powietrzna dolna

7.    Błotnik przedni

8.    Próg zewnętrzny

9.    Bok zewnętrzny

Materiały zabezpieczające podwozie przed korozją I odrzucanymi spod kół kamieniami:

Ifffffl PCW | w.osk

fHH farba dyspersyjna

261