rozdział 2 tom 12

T

[4] Kategorie trudności obejmują:

Kategoria 1: przejścia podziemne dla pieszych lub tunele drogowe

oparte na siatce prostokątnej (proste geometrycznie), jednopoziomowe, o ilości wyjść do 6., bez programu handlowo-usługowego.

Kategoria 2: przejścia podziemne i tunele komunikacyjne

o pośrednim'stopniu trudności, nie wymienione w Kategoriach 1 i 3, oraz przejścia nadziemne obudowane na podporach.

Kategoria 3: 1) węzły podziemne (przejścia dla pieszych z tunelem

drogowym) z podstawowym programem usługowym (kioski, telefon i in.),

2)    podziemne przejścia dla pieszych skomplikowane geometrycznie, z ilością wyjść ponad 6, jednopoziomowe, z rozszerzonym programem handlowo-usługowym,

3)    tunele drogowe o długości ponad 100 m.

[5j Ilość j.n.p. w tabeli nie obejmuje:

a)    projektów drogowych oraz przebudowy urządzeń, obiektów i sieci kolidujących z projektowanym przejściem lub tunelem,

b)    zabezpieczeń i analiz stateczności obiektów sąsiadujących,

c)    organizacji, technologii i metod wykonania robót, organizacji ruchu

na czas budowy oraz elementów składowych tych opracowań, jak projekty: deskowań, rusztowań, rozbiórki i zabezpieczenia dróg, torów objazdowych itp.,    ........

d)    opracowań technologicznych funkcji pozakomunikacyjnych, jak np. przepompowni, stacji transformatorowych, usług, handlu i gastronomii,

e)    rysunków warsztatowych elementów konstmkcji, urządzeń i wystroju wnętrz, kamieniarki,

f)    inwentaryzacji pomiarowej i technicznej dróg, obiektów sąsiadujących i urządzeń podziemnych,

g)    projektów sieci i przyłączeń wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych, cieplnych, elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych oraz rozwiązań kolizji z uzbrojeniem podziemnym istniejącym,

h)    instalacji: wentylacji mechanicznej i klimatyzacji, złożonych instalacji teletechnicznych, alarmowych oraz sterowania i sygnalizacji pracy zabudowanych urządzeń.

102