1.
2.
*
4.
*
6.
7.
8.
X
w
11.
&
13.
15.
16. 17.
Definicja osi i wałów. Wytrzymałość zmęczeniowa wałów.
Kształtowanie wałów, materiały stosowane na wały.
Sztywność giętna i skrętna wałów.
Klasyfikacja osi. Modele obliczeniowe osi.
Typy przekładni mechanicznych - typy sprzężenia. Przełożenie kinematyczne.
Pojęcie podstawowe dotyczące przekładni mechanicznych. Porównać przełożenie geometryczne - przełożenie kinematyczne.
Ewolwentowy zarys zęba koła zębatego - konstrukcja ewolwenty, - wady i zalety ewolwenty, - wyjaśnić efekt podcinania stopy zęba.
Geometria (rysunek + zależności) przekładni walcowych o zębach prostych oraz graniczna liczba zębów.
Korekcja zarysu zazębienia walcowego koła zębatego o zębach prostych - cel stosowania. Korekcja typu P/P-0 omówić.
Rozkład sił na wieńcu koła zębatego o zębach prostych.
Budowa łożyska tocznego wady i zalety.
Omówienie zastosowania poszczególnych rodzajów łożysk tocznych.
Przypadki ruchomości pierścieni łożyska względem obciążenia. Nośność i trwałość łożysk tocznych, obciążenie zastępcze.
Teoria tarcia i smarowania - ogólne założenia, rodzaje tarcia, wyjaśnić od czego zależy współczynnik tarcia, dlaczego nie zależy od pola powierzchni tarcia. Rodzaje smarów i cechy je charakteryzujące.
Łożyska ślizgowe niesmarowane i smarowane okresowo - podział łożysk ślizgowych tej grupy, wybrane cechy konstrukcyjne (materiałowe i geometryczne) niesmarowanego lub smarowanego okresowo łożyska, model obliczeniowy.
Łożyska ślizgowe pracujące zgodnie z hydrodynamiczną teorią smarowania - ogólne założenia teorii, wyjaśnić sposób powstawania klina smarnego w poprzecznym hydrodynamicznym łożysku ślizgowym.
Zalety i wady łożysk ślizgowych w porównaniu z łożyskami tocznymi. Materiały stosowane na łożyska ślizgowe hydrodynamiczne - konstrukcja panewki. Smarowanie łożysk ślizgowych pracujących w zakresie tarcia płynnego.
Wykres Stribec’a, parametr Hersey’a, zakres bezpiecznej pracy łożyska ślizgowego hydrodynamicznego.
Podział sprzęgieł mechanicznych i omówienie wybranych przykładów.