Zdjęcie0224

3- Dostępność samochodu

Pojazdy w systemu car-flk/inrcw- odbiera *'e ^?c speiial-nvdt parkingów, zarwyczaj usvtuowanych _    "siedli

mieszkaniowych Klient ot wiem sairRwhod tm pomocą kam dostępu    lub odbiera kłusie z automa

tycznych, inteligentnych przechowalni <ór> mamager\) na większych parkingach.

4. Jazda

W miejscach c«dbiorvi s*moeboek>w na- ma personelu. Kontroli stanu pojazdu dokonua klient. ktort powinien zwrócą¹ (ęo w takim samym stanie

5 Zwrot simishidu

Po zaikoocKtuu podróży pojazd należ* odwieźć na specjalne miejsce piiimgoat Vi s/estkw dant rw lazane z podrożą uzae ■ przebieg * są zapisane i zostaną przestane do centralne _Ł rejestru Cv> miestat wysyłana jest faknira, na ktnnj w * sz-jze^t iinioot *• wszysrkie podrozt z ijwtylędnaraiB idtrraltczsyd? 4aaąck.

Ko&/(
łv*i/<1\ i ^pł_- rss? * ft fi i	S GGKĘĘf tMf&Ęi	— MMMM M| 3 (Uff*
Sttl (li 8tVTjfliJl fl	nemMfrfl	^1; ifi- w ritnnoMJh
CMIDKICKari \śt	■kjb pt	□m IMjll 4
• ntsk* c*p4axa mi
• uplani mmaiĘmm	■i fMshi	■0A»
* - >ptei*d u/.ikziMl	jm cjd r runi

dem w systemie < ar-shftrtng jest jir/.r)r/vv u y u i opisana n,i fakturze. Jeśli nie potrzebujemy codziennych do|azdow »1«> pracy i średnal jum-my okoki 8 tvs. -10 rys km lub mniej, tt> |,_rt|>jH nie możemy oszczędzał pieniądze za pumo ą Saczegohrwe porównanie zależy od konkretiwrh 7*^ operator* <ai--iAar»ajj* ' wysokości koszu .w /wi4/_iriv , siadaniem samochodu w różnych krajach Jeżdżą ¹ mniei wydajesz, co oznat za szansę na oszczędnrac

Car-sharing co dla społeczności?

Korzsśt i dla środowiska

Sa trzy ix>dsrawowe korzyści dla środowiska

•    każdy pojazd w systemie car-itutnnft

) ik> M prywatnych samochodów. Ta oszczędzona parkowaniu przestrzeń umożliwia odzyskami p strzem miejskiej.

•    i dar nos c za wykonaną jazdę w systemie jest nap dza|u zachętą rzadszego używania saun chi ulu,.. . mian korzystania z transportu publicznego o lub spaceru- Korzy srający z systemu mwi* z ■ n dokunuią wyboru środka transportu;

•	£cizwycz j) opcfiWi	my car	-iharingu ote	ruja w)
	nych nalzajow po	jazdów	■ od małych i	vu#pki
	chuJofi Wt	■dme n	klitnruf tfto v
	buaow, by kltefui	l riHJJflt	wybrać pop	pdt w i
	ud potrzeby Są to	i nan zęiu te) rwjno'* •		Mtf ••W
	tern ekonomie mc	(i przy i	ąiilt środo™	tarfeu-'
Mnie	j hłnil)^
Wydi	M# MC» ^ ^ ^ ^ '		i ta p	gfkiMt
zy do	dłlikarrmh, poli	ic>k mył	. h temat ™	i *1 -*&
»zatu	ą dla m»a*< o »	K lf friiM i	M jtUernao	mIi 1
			Zj pi >i! ; "
	i w>daj» **« M 1	fr^inlitr
A* aw—	AUMTjtfO *«»^uda	Lł k i si Ml		Ml
fllf ^	rMJli toHii i k		jia>0! o-.!'
If i# i	li i iMIW flligM	t:|ł	uklunai*

Wbmm

- -i— Magąy* kcizrsjitMNM *