042 LITERATURA DO ZABYTKËW TEL [phone]

pustnicy powinna być zwrócona w stronę filtru powietrza, oraz że rowek wycięty wzdłuż prawej ścianki przepustnicy musi trafić na śrubkę prowadzącą, wkręconą z prawej strony w korpus gaż-nika. Przed zakręceniem kołpaka korpusu należy sprawdzić, ćzy przepustnica przesuwa się w korpusie zupełnie swobodnie.

Zakręcając kołpak należy unieść nieco pancerz cięgła, aby przez zakleszczanie się pancerza w śrubie regulującej nie powodować jego skręcania.

Po założeniu gaźnika do cylindra trzeba starannie ustawić jego korpus w linii pionu, po czym dokręcić (nie za silnie) wkręt zaciskający.

Przed przystąpieniem do regulacji gaźnika warto przypomnieć, że:

a)    wielkość otworu w dyszy głównej ma wpływ na skład mieszanki w zakresie od średnich do dużych obrotów,

b)    pozycja iglicy w przepustnicy wpływa na średnie obroty,

c)    wycięcie przepustnicy reguluje wolne obroty.

Dla otrzymania mieszanki bogatszej przy pełnych obrotach silnika należy zmienić dyszę rozpylacza. Gaźnik G 16 w seryjnym wykonaniu jest wyposażony w dyszę nr 75. Bogatszą mieszankę otrzymamy założywszy dyszę 80. Odwrotnie — dysza 70 da mieszankę uboższą.

Otwór przelotowy w dyszy jest kalibrowany z dużą dokładnością, dlatego nie należy go rozwiercać ani zaklepywać dla zmiany jego średnicy. W razie konieczności należy wymienić całą dyszę.

Jeżeli chcemy zmienić stosunek mieszanki przy średnich obrotach, musimy przesunąć położenie zapinki iglicy.

W celu wzbogacenia mieszanki zakładamy zapinkę w drugi lub pierwszy rowek od dołu, dla zubożenia — odwrotnie, w jeden z rowków górnych.

Aby przełożyć zapinkę należy odkręcić kołpak korpusu, po czym wyciągnąć przepustnicę i odłączyć ją od cięgła linki Bowdena. Jest to czynność wymagająca pewnej zręczności w palcach i dla ułatwienia postępowania podajemy tu jeden z wypróbowanych sposobów.

Rączkę gazu zamknąć. Śrubę regulacji gazu wkręcić całkowicie w kołpak. Przygotować wąski śrubokręt. Prawą ręką ujmu-jeftiy kołpak, przytrzymując jednocześnie małym i czwartym palcem pancerz cięgła. Lewą ręką przyciskamy przepustnicę do kołpaka, przez co sprężyna zostaje ściśnięta. Jeżeli koniec cięgła zakończony wałeczkiem nie wysunie się z przecięcia podłużnego przepustnicy, chwytamy ją dużym i wskazującym palcem prawej ręki w taki sposób, aby sprężyna pozostała ściśnięta, a lewą ręką usiłujemy za pomocą śrubokręta wypchnąć końcówkę cięgła z gniazdka, w którym jest osadzona. Gdy to się uda, należy koń-

42