informacje ogólne
f
I -nUM^a etttao cugnrkhw M2.P3* 1042 10*4
I na? 1134 1232 12J4, 1634 > "3* TM* m« rw 0*1.1
I r«KVt\«r»* .i.*v1H(xvnil.n ; wlotową ich oOrtyn I
F uiy1Vowo#m Inłlnihcia palojn ^jasł^'4
CWl»W« ttcfrrwrtą ' W**>»
OzModne prestrzepano /Błoć#’. r*»-*rT>eti w m W«A9 pnnwrt n* <v*
fi». ot>ni*v koszty efctfikwlacMne aagmkćn*
*
*pc«w otondimłowych prodi»cer>! poleca rosj^w
W juryiłłdKii |oVV:łVcohvw>k wątplwoftci /wiąz* ryrh / ktmrwtene iontfrufccyjną łub preMemó*, użytkowaniem i oPnAioą i-wjgnlków urytkowrt, mołe ewzyebić t potod rtAjbWazej Airtoiy/ew* o<k Suk; OtuAip Oąynków (ASOCl lub bero* •rednto w ZPC .Urwi* SA
Ptwjuc*nt .•a‘*cii •taeownn.o wytącrmn cięto oręprmfryęh ptty mijvii«vfc* l obt*Ki/e Ciągników »»ow*n* częScl nieoryyjinirnych moło b^ przyczynę lArely gwamnęi
1.DANE IDENTYFIKACYJNE
rUeut nSz
INFORMACJE OGÓLNE *
P^s A3 zniWWncrAe w c^gmki;
Osa mama aegrtkcw. .cręzkrcn* w trzocr, »da uerągu 11,4t.2: Sitowynkci^łs- modynz rastosowana nowxzesnycb •ormązań ker: ryyrvy=r, Szeroki oso^ment wypotarer-.a poz na £38l0towar.B caąjnków 00 różnych prac n nydtwarunkich gieooeycr, iak również w las, tww budOATicrMc fancporce
Poza »omp'«loo,8 Karda^dcwą fiil mozi wmcłet*^ wg ryczana nabywcy, w mie.sa
Numer podwozie znajduje sę na tablczc mionow&i 1(rys A3) aągmka wewnątrz k; prawo) strony Tablczka znamionowa sil
\ryo ASI rrui|(lu.« *19 na ttmku tx> ł*awa| i«mr»« o wARlIMtfi Dr^.-
,, r M Nim- *łlmk* wyhty >«u rtwMaf n, *, BEZP‘ECZNEJ
dłut** mir*!' n numer podwozie no ItwpuWe 1/ PRACY nihjo tnonlu Omncfanla w p'/yWnrtawym mimn lf.#lln(K«8e0400ł A01001 #00* >ypałn,kn 001 rtHotnniywn wykonania aoi ■ kod ioAu produkcji 001 • KcAi|ny numer silnika
W AftlwHO /rvi|ilu)0 619 równio/ tablc/ka hcmolo gncyjna pola widzenia 3 |rya A3) I tnblc/.ka -•rnnmionown katony 4 (rys A3) klowna na lewym p^ridnim alupku
/>. Pnr-i tozpoc/eciem eksploatacji et*»-/1 \ nlka operator rrniil mpconeć *ą 1 1—tlilrUsnlsm dźwigni l wskaźników. t w ntu/ególnoicl Z« słatowanlam uWarJu ropo-
dowago W OM, podnośnika hydragikansgo, blokady mechanizmu iMnleowego, układu hamulcowego atcrowanla pom« ««jyłV/)w»
l . Ci^'---'
W kntKko /rvi,ilu)o a.ę równio/ Ubkcrtu _______
gncyjno pola widzeń.* 3 |rya A3) 1 table/ka znamionowa katony 4 (rys A3| kk»jorvi na lowyi
przadnim alopku
W ciJłO^H/łcti 1042 l 1044 numor silnika |0sl wyb-ly 2 Uruchamiać Slmk 1 sterów* curynwr, pyu. A41 na beku cylindrów r pr/odr.o) \vti«\ sito- lyfco /o strirow^a eparateła,
ny nad pompą wtrynkerwą, Dfo wy)a4rierva poda-
łomy. /o poa/czogólne c/kxv/ p-ryklodowego nu- 3. Ciągnik powinien omus/ać aę /a*u« , ^ me/u Wlnikn oznaczała: koia# rapaAWBjącą eafcorrta be/pleatótłac
rucno w danych waruriracnnnrowysh
4 Pr/y /|e/dbvu,i 20 wmeWru fonrrry byt wląc/one sprzęto 1 b«ag H» wolro prwkraczać rnaksym^nei prgd.d4ci otrełewo; słrrta
5 Sprawdzać 1 dek/ęca; wszysttw z*«myrzro
połączony vutcwe a szaćgćlne naknjth vt/
tylnych.
6 S/KST-ntycm* iprewdzać t w tu* aołnło.
regulować hamulce.
' 6/OSO • konkretna kcmpiatwja sitaka T43P0 lurbodoładowancgoz wyłączatoą sprężarką. lub
87086 - a tak T43M turbodoładowany, bez sprężarki.
P stlnik produkowany w Polsce.
010775 -numer koiejny silnika.
B- rok produkcji (E=l999r. F-2000r>
22590 - numst kompletacji sitaka bazowego, z której wywodzi się konkretna kompletacja jak wyzoj.
1 Cu>yi,x rrojpa pOMerf -je- ►*
/ W czasw >a2£ły p«dany .namjccw muszą być za-wczij rlączcoe 20 sobą za pcmocą zasu«h aCy kola namewaty m^wczeint* Podczas pmc pao-^h, na uwrocrach, dopuszcza uą hamowar** ysdnym kołom po -ozlączen-j pedao*
8 W czasig posloyu zawsze na«y zao^grąć ,na-
mulec costojOAy (ręczny)
9 Operator jest zoeoAHłzary oo zapozrarw srę z pr/opisami Kodeksu Drogowego 1 wymafleym stąd wymaganiami lak, aty wypż&aftc aągn-k em z maszynami na drogę ptAHczn# mwć pewność. ze zosł.Vy spdnona wymijana prjnme tych przeetsów
10, Nakizy pr/ostrzegac. aby poołog* KaOm/, pedały, stepme 1 r^kcioici r»e były ubrudo-YW smarem RegUamo myć okna katmy <fa larewrłerm Cebrej mdccznojc w« wsrysttch kjerunkach
11 Sloscrwać ogumenw lecrokowegc rodzo/J1 o
lodnakowym bezmku