119

t

Schemat regulatora pracy wycieraczek

+}2V

•r

tranzystora 75. Tranzystor 75 przewodzi, a małe napięcie między kolektorem i emiterem jest niewystarczające, aby spowodować świecenie diody elektroluminescencyjnej D5. Gdy napięcie akumulatora wzrośnie do wartości 12,0-r 14,7 V stan pracy tranzystorów TI-7-T3 nie zmienia się. Stabilistor D2 zaczyna przewodzić i napięcie bazy tranzystora T4 wzrasta do poziomu powodującego przewodzenie tego tranzystora. Dioda elektroluminescencyjna D4 otrzymuje zbyt małe napięcie i przestaje świecić. Zmniejszenie napięcia na kolektorze tranzystora T4 powoduje zatkanie tranzystora 75. Przez diodę D5 płynie prąd, którego wartość ogranicza rezystor _s . Dioda D5 świeci. Przy napięciu akumulatora 14,7 V tranzystor Tl zaczyna przewodzić, powodując zatkanie tranzystora 73; tym samym napięcie zasilające tranzystory 74 i 75 zostaje odłączone. Wzrost napięcia kolektor-emiter tranzystora 73 wywołuje stan przewodzenia tranzystora 72. Prąd kolektora tego tranzystora płynie przez diodę elektro-luminescencyjną D3 i powoduje jej świecenie.

Przedziały napięciowe reguluje się przez dobranie wartości rezystorów R₂ i R₈. jeżeli na rysunku nie podano obciążalności rezystorów, należy przyjąć 0,25 W.

Regulator częstotliwości pracy wycieraczek

m

Regulator częstotliwości pracy wycieraczek jest urządzeniem umożliwiającym dostosowanie pracy wycieraczek samochodowych do intensywności opadów. Przy małym deszczu wystarczy, jeżeli jeden cykl pracy wycieraczek powtórzy się co kilkadziesiąt sekund. Ze wzrostem intensywności opadów atmos tnych powinna wzrastać częstotliwość pracy. Wymagania te spełnia układ tyryr >vego regulatora częstotliwości pracy wycieraczek z rys. 5.10 [7]. Przez zmianę rezystancji potencjometru P uzyskano płynną regulację częstotliwości w zakresie 0,5-rl0 cykii/minutę.

Włącznikiem W, sprzężonym z potencjometrem P, włącza się układ regulacji. Kondensator C. ładuje się przez rezystory R₃, P, R₂ do poziomu napięcia odpowiada-

■* ą

jącego przewodzeniu tranzystora Tl, który z kolei wysterowuje tranzystor 72 i tyrystor Ty. Przewodzący tyrystor włącza zasilanie silnika S napędzającego wycie-

H^r

raczki. Po uruchomieniu wycieraczek zostają zwarte styki K₂, które podtrzymują zasilanie silnika przez czas pełnego obrotu i jednocześnie zwierają układ regulacji częstotliwości pracy wycieraczek. Tyrystor Ty zostaje zatkany, a kondensator C, rozładowuje się w obwodzie: baza-emiter tranzystora Tl, rezystor R_s. Gdy wycie-

* '    ł

I i Q

| "ł T

\ •• • i