30044 Strona 026

Wiadomości wstępne

„INT” — włączony regulator pracy przerywanej wycieraczki (wyposażenie dodatkowe niektórych wersji);

„LO” — praca wycieraczki z małą częstotliwością; „HI” — praca wycieraczki z dużą częstotliwością. Uwaga. Nie należy włączać wycieraczki, gdy powierzchnia szyby jest sucha oraz gdy pióra wycieraków są pokryte śniegiem lub są przymarz-nięte do szyby. Może to spowodować uszkodzenie mechanizmu wycieraczki.

Spryskiwacz szyby przedniej

W celu włączenia spryskiwacza szyby przedniej należy pociągnąć dźwignię wyłącznika wycieraczki szyby przedniej do koła kierownicy i przytrzymać ją w tej pozycji. W czasie spryskiwania szyby przedniej ramiona wycieraków wykonują cztery cykle pracy. Zwolnienie dźwigni powoduje wyłączenie spryskiwacza. Spryskiwacz działa tylko wtedy, gdy kluczyk wyłącznika zapłonu znajduje się w położeniu „II”. Kierunek strumienia płynu do spryskiwania szyby przedniej można korygować ustawieniem dysz spryskiwacza za pomocą końca szpilki.

Uwaga. Jazda bez płynu w zbiorniku spryskiwacza może być niebezpieczna. Należy często sprawdzać poziom płynu w zbiorniku spryskiwacza (kontrolka poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza znajduje się w zestawie wskaźników).

W czasie mroźnej pogody nie należy używać spryskiwacza dopóki szyba przednia nie będzie nagrzana. W przeciwnym razie płyn spryskiwacza może zamarzać na szybie przedniej, uniemożliwiając obserwację drogi przed pojazdem.

Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej

Do sterowania pracą wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej w trzy- i pięciodrzwiowych wersjach nadwozia służy ta sama dźwignia, która służy do sterowania pracą wycieraczki i spryskiwacza szyby przedniej (rys. 0.47). Układ działa tylko wtedy, gdy kluczyk wyłącznika zapłonu znajduje się w położeniu „II”. W celu włączenia wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej należy pchnąć dźwignię od siebie, w kierunku zestawu wskaźników:

— pierwsze położenie (spoczynkowe) — włączona wycieraczka;

— drugie położenie (chwilowe) — włączona wycieraczka i spryskiwacz.

Wycieraczka działa wtedy, gdy przesunie się dźwignię do pierwszego położenia. Przesunięcie dźwigni do drugiego położenia powoduje dodatkowo włączenie spryskiwacza. W drugim położeniu dźwignia musi być przytrzymana.

Regulator pracy przerywanej wycieraczki szyby przedniej

Regulator pracy przerywanej wycieraczki szyby przedniej znajduje się po prawej stronie zestawu wskaźników (patrz rys. 0.27). Długość cyklu dzia-

Rys. 0.47. Dźwignia wyłącznika wycieraczki i spryskiwacza szyby przedniej oraz tylnej

0 — położenie spoczynkowe, 1 — praca przerywana wycieraczki, 2 — praca wycieraczki z małą częstotliwością.

3 — praca wycieraczki z dużą częstotliwością, S P włączenie

spryskiwacza szyby przednie), WT — włączenie wycieraczki szyby tylnej. ST — włączenie spryskiwacza szyby tylne)

łania wycieraczki przy włączonym regulatorze (pozycja „INT” wyłącznika wycieraczki szyby przedniej) może być regulowany w zakresie od 4 do 24 sekund. Regulacji dokonuje się przez obrót pokrętła regulatora.

Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb

Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb znajduje się z lewej strony, z tyłu przedziału silnika, w pobliżu zawiasu pokrywy. Do zbiornika można wlewać tylko specjalne płyny przeznaczone do spryskiwania szyb.

Uwaga. Do spryskiwania szyb me wolno stosować płynu do układu chłodzenia, gdyż może to spowodować uszkodzenie powłoki lakierowej nadwozia.

Przewietrzanie, ogrzewanie i klimatyzacja

Świeże powietrze jest zasysane otworami umieszczonymi w nadwoziu poniżej szyby przedniej, a następnie dostarczane do wnętrza stałymi szczelinami skierowanymi na szyby drzwi, szybę przednią, podłogę (nogi kierowcy i pasażera oraz tylna część podłogi — kanałami umieszczonymi pod dywanikiem podłogi) oraz do zestawu kratek nawiewu umieszczonych w tablicy rozdzielczej: dwóch środkowych oraz dwóch bocznych. Kratki umieszczone w tablicy rozdzielczej mogą być otwarte całkowicie, częściowo lub zamknięte (stosownie do potrzeb). Regulacji dokonuje się za pomocą pokręteł umieszczonych przy kratkach nawiewu. Kierunek nawiewu może być regulowany przez odpowiednie ustawienie kierownic nawiewu. Zużyte powietrze jest usuwane za pośrednictwem zaworówjednokierunkowych umieszczo-