59845 Strona 038

Wiadomości wstępne

Zadaniem reaktora katalitycznego jest zmniejszenie emisji szkodliwych składników spalin: tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu.

W silnikach wyposażonych w reaktory katalityczne można stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Nawet jednorazowe zastosowanie benzyny ołowiowej powoduje nieodwracalne zmiany i uszkodzenie reaktora katalitycznego. Może także spowodować uszkodzenie elementów elektronicznych samochodu.

W samochodach wyposażonych w reaktory katalityczne wlew paliwa ma wąski otwór, co zabez-

Tablica 0-5. Wykaz czynności obsługi okresowej samochodu Daewoo Nexia

Czynności obsługowe	Przebieg samochodu w tysiącach kilometrów
	1-2	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
Silnik
Pasek napędu alternatora i pompy wspomagania układu kierowniczego	S	s	s	s	s	s	w	s	s	s	s
Olej w silniku i filtr oleju (1) (3)	W	w	w	w	w	w	w	w	w	w	w
Układ chłodzenia (szczelność połączeń, wycieki)	s	s	s	s	s	s	w	s	s	s	s
Ciecz chłodząca (3)		s	s	s	w	s	s	s	w	s	s
Filtr paliwa			w		w		w		w		w
Przewody paliwa i ich połączenia			s		s		s		s		s
Wkład filtra powietrza (2)		s	s	w	s	s	w	s	s	w	s
Punkt zapłonu		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Świece zapłonowe		s	w	s	w	s	w	s	w	s	w
Kopułka i palec rozdzielacza zapłonu			s		s		s		s		s
Układ recyrkulacji par paliwa					s				s
Układ przewietrzania skrzyni korbowej					s				s
Pasek zębaty napędu rozrządu				s			w			s
Podwozie i nadwozie
Układ wylotowy (szczelność i zamocowanie)			s		s		s		s		s
Płyn hamulcowy (3)	s	s	w	s	w	s	w	s	w	s	w
Okładziny cierne i bębny hamulców tylnych (5)		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Wkładki cierne i tarcze hamulców przednich (5)	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Działanie hamulca awaryjnego		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Przewody hamulcowe, połączenia, układ wspomagania hamulców		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Luzy łożysk kół tylnych			s		s		s		s		s
Olej w mechanicznej skrzynce przekładniowej (3)	s	s	s	w	s	s	w	s	s	w	s
Działanie sprzęgła i skok jałowy pedału		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Płyn w układzie sterowania sprzęgła	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Olej w automatycznej skrzynce przekładniowej (3)	s	s	s	s	w	s	s	s	w	s	s
Stan połączeń gwintowych podwozia i zespołów	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Stan ogumienia i ciśnienie powietrza	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Ustawienie kół (4)	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Układ kierowniczy i drążki kierownicze	s	s	s	s	s	s	s	c y-j	s	s	s
Wspomaganie układu kierowniczegoi przewody (3)	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Osłony gumowe półosi napędowych		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s
Pasy bezpieczeństwa z punktami kotwiczenia			s		s		s		s		s
Smarowanie, olejenie zamków, zawiasowi zaczepów pokryw		s	s	s	s	s	s	s	s	s	s

Uwagi:

S — sprawdzenie i w razie potrzeby uzupełnienie lub regulacja,

W — wymiana,

(1)    — jeżeli pojazd jest użytkowany w trudnych warunkach (na krótkich odcinkach, przy dużym zapyleniu, przy małych prędkościach), wymiana oleju powinna następować wcześniej niż co 10 000 km,

(2)    — wymagana wymiana po mniejszych przebiegach, jeżeli pojazd jest eksploatowany na drogach o dużym zapyleniu

(3)    — patrz rozdz 9 „Dane ogólne",

(4)    — w razie potrzeby dokonać zmiany ustawienia kół i ich wyrownoważenia,

(5)    — wymagane częstsze sprawdzanie podczas eksploatacji samochodu wyłącznie w warunkach miejskich lub w warunkach dużego zapylenia

38