1555523f754013330243252761802 n

>ir «nn    M    flt b f*|m    ^

>ir «nn    M    flt b f*|m    ^

uwinfiu i*

inii

suosfc mający pierwn/eftatwo dtngl -mhM I frosez działanie statku wykoiiai zmzrią redukcję prędkołH.

x>

»yksn&l znaczną zmianę kursu, arrzrTrywać swój kurN i prędkość,

vońyai cziaśariie najlepiej przyczynłtljąer ^ du HłilMlU ' • ‘ ¹ ' ^M,“

-«2S£li sam o napędzie mechanicznym w dmd »• Ida i'*-* i M M iM * i« ^rr^ts. zosrzenia 10 powinny podjąć następując d ImImmIh t\ odć sami zmieniają swoje kursy w prawo.

B odł siatid zmieniają swoje kursy w lewo.

T C3ć. siam redukują prędkość,

D sram ustalają między sobą manewry tak, aln minąć    '»

3 L

* Tuar uprzedzania możemy mówić gd\ Mtntrk u i|U • "l i - .    s ę do statku wyprzedzanego spoza (ego Itąwm im

B ZDiz^. się do statku wyprzedzanego lak. >v w non w *»* dalio P i " ^v 1 T zdiize. się do statku wyprzedzanego z kierunku vvlvc| mI    ' bi"

B zdiize się do statku wyprzedzanego /. kierunku wlęcl nu i * • **♦ I* i“"•

—r *"ev idłami MPDM obowiązującymi w wamukm li nr t nul.    |

piy^osts^ łonej sytuacji, w ograniczonej widzialno^ i i luli |»* *    »•• *1. u» n

cetL uniknięcia zderzenia

li MiMifl> ti <ntpę»l#(*

A - siatek o napędza nna-baiil*

i    i

powinien podjąć statek A,

? rov mień podjąć statek B,

• C pov mn> podjąć oba statki,

r    .nien podjąć statek ustawiony niżej w hierarchii upi ' "    """

: S:. rok* vror> wykry je tylko za pomocą radaru inny statek «    " »• *'^ł • ^łi

miaieK

v»a konać nakres radarowy i podjąć odpowiednio działanie $ w\ konać odpowiednie działanie zgodnie

_s"y    i.* ^< *•*¹ -—