20111122291

Przy tatowie matematycznego modelu oceny ekonomicznej efektywności eksploatacji samochodów w firmie transportowej uwzględnia a tę wiele parametrów cnz zwężanych z nom założeń

Przychód uzyskiwany przez przewoźnika prowadzącego (lznlahyać transportową można podzielić m dwie części Pierwsza zależy od ilości przejechanych kilometrów, <knga od czaro trwania inhigi transportowej (czasuużytkowania pojazdu).

z=s-X+z_r

gdzie

z - przychód z wykonanych uihig [zl/rokj, s - stawka za Jeden kilometr [zlfem],

>• • intensywność użytkowania satnocliodu | km'tok],

I z, - część przychodu uzależniona od ilości dni pracy samochodu |zhok]

i

gdzie

s, • stawka za jeden dzieó pracy pojazdu (zldnen).

' liczba du eksploatacji w ciągu Jednego roku |dni/rak]. i) współczynnik dyspozycyjności (przy pracy na jedną żniwną w dni robocze)