25 (65)

Rys. 17 b

Rys. 16. Wyjmowanie gaźnika

(1)    pokrywa gażnika z nakrętką

(2)    śruby zaciskowe króćca ssania

(3)    pierścień zaciskowy przewodu ssania jak również śrubę regulacji powietrza biegu jałowego. Kanał bicgul jałowego, rozpoczynający się przy gnieździć dyszy paliwa bicgnl jałowego, a kończący się w komorze mieszania, należy przedmuchać I sprężonym powietrzem (można do tego celu użyć pompki ikl opon!). Nie wolno czyścić kalibrowanych otworków dysz za |x>| mocą igły lub kawałka drutu, gdyż spowoduje to ich rozkalibrowanie. Do czyszczenia dysz używać włosa wyciągniętego ze szczotki do zamiatania.

Zaleca się także wykręcić obsadę dyszy, aby sprawdzić, czy nie obluzowała się dysza iglicy Znajdująca się u góry.

Rys. 17 a

Przy ustawianiu iglicy względnie określaniu jej położenia pamiętać trzeba o tym, że liczy się ten rowek, który wchodzi w dolną część zapinki iglicy. Pok >źenic pokazane na rys. 17 a-to położenie odpowiadające rowkowi nr 4.

Ryj. 17 b

Zapinka iglicy z iglicą musi przylegać płasko do denka przepust-nicy. Zapinka dociskana jest sprężyną.

45

44