29081451

Ogumienie

W samochodach POLONEZ ATU stosowane jest ogumienie bezdętkowe. Na oponie bezdętkowej znajduje się napis „TUBELESS".

Obsługa przez użytkownika opon bezdętkowych ogranicza się do ewentualnego dopompowania powietrza do ciśnienia podanego w rozdziale „CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA". Dopuszcza się wstawienie dętek do kól z oponami bezdętko-wymi i eksploatowanie ich jak opon dętkowych.

Naprawa opony bezdętkowej we własnym zakresie (zdejmowanie, uszczelnianie płynami, wyjmowanie przedmiotów, które wbity się w oponę) jest niedopuszczalna. W przypadku uszkodzenia opony bezdętkowej należy wymienić cale kolo i oddać do naprawy w Stacji Obsługi.

Niewłaściwe ciśnienie powietrza w ogumieniu jest powodem nienormalnego zużycia opon.

•    Ciśnienie właściwe - bieżnik zużyty równomiernie.

•    Ciśnienie niedostateczne - bieżnik zużyty na brzegach opony.

•    Ciśnienie nadmierne - bieżnik zużyły w środkowej części opony.

Ciśnienie powietrza należy sprawdzać wyłącznie na zimnym ogumieniu.

W przypadku nierównomiernego zużycia opon, klóre może być spowodowane lakze zlą geometrią przedniego zawieszenia, należy zwrócić się do Autoryzowanej Stacji Obstugi celem usunięcia przyczyny.

Minimalna dopuszczalna wysokość rzeźby bieżnika wynosi 1,6 mm.

Konserwacja ogumienia

Nowe ogumienie jest zabezpieczono przed starzeniem w procesie produkcji przez dodanie do mieszanek gumowych środków ochronnych. W czasie eksploatacji następuje jednak stały ubytek tych środków powodujący starzenie gumy i osłabienie opony. W celu przedłużenia żywotności ogumienia oraz zwiększenia bezpieczeństwa jazdy zaleca się wykonywanie, we własnym zakresie, okresowej (raz w roku) konserwacji ogumienia przy pomocy dostępnych na rynku preparatów ochronnych, w sposób podany przez producenta preparatów.

51