3 (420)

-    wzrost temp. o l * C powoduje wzrost ciśnienia o 7-8 atm.

-    Ciśnienie rozrywające przy 12-14 * C,

!6.Wymi*D j podaj przybliżone parametry fizykochemiczna prapioa I bu tono.

Propan Cj H| - węglowodór nasycony, gaz w mieszaninie z butanem jako gaz płynny,

Butan C4 H10 - węglowodór nasycony, gaz palny, występuje w ropie naftowej do zasilania

kuchenek	gazowych.
Nazwa	Masa cząsteczk.	Temp. wrzenia Pod . norm. Ciśn.	Temp. zapłonu	Temp. Samozapłon	Granica Wybuch. Temp. 20o C	Granica wybuch. Pod ciśn Normal.	Gr.-klasa Wybuch.
BUTAN	. 58,1	-0.5	-60	430	36	206	llA
PROPAN	44,1	-48	-	500	38	175	II A

27 Jakie zadaaia aa widozawór.

-    odcina dojście gazu na układ w przypadku uszkodzenia,

-    wskazuje poziom gazu w butli za pomocą pływ.

• W wypadku rozszczelnieaia układów odcina gaz,

-    Współpracuje z wentylacją pojemnika,

-    Nie pozwala zatankować powyżej 80% objętości bulli,

28.Do czego słały reduktor w taiulacji gazowej samochodu.

Służy do przemiany gazu ze stanu ciekłego w gazowy i zmniejszenia ciśnienia w instalacji zasilającej silnik.

Z9.IJe wynosi ciśnienie rosrywające zbiornik gazów w samochodzie a ile próbne.

Ciśnienie próbne zbiornika gazowego wynosi - 45 bar/ przez 1 min.

Ciśnienie rozrywające wynosi - 100 atm.

30. Wymień trzy stany zagrołesla wybaehem instalacji gazowej.

1.    stan przepełnienia butli - 80 % faza cciekła, 20 % faza gazowa,

2.    stan przegrzania zbiornika,

3.    zgniecenie zbiornika,

3Uak zmienia się prężność par propan-butan w zbiorniku w zależności od napełnienia bulli?

Wzrost temp. o lOo C powoduje wzrost ciśnienia od 1-4 atm.

Z poduszką gazową:

20 oC - ciśnienie 5-6 atm.

60 oC -ciśnienie 14-17 alm.

Przy braku poduszki gazowej wzrost temp. o loC powoduje wzrost ciśnienia o 7-8 atm. Ciśnienie rozrywające przy temp. 12-14 oC.

32.Narysuj izotermę skraplania gazu.

Ciśnienie P

33.Omów budowę podaszld powietrznej w samochodzie.

W zależności od umiejscowienia:

-    przednie    Objętość poduszki w I:

-    tylna,    - kierowca - 35 I

- boczna,    -pasażer -651

-    kurtyny pow.

Wykonane z mocnego, nieprzepuszczalnego materiału w kształcie worka (kolo, prostokąt) ukrytego w elementach wew. Pojazdu. Podczas kolizji poduszki napełniają się gazem lub powietrzem amortyzując uderzenie osób znajdujących się w pojeździć w jego elementy wewnętrzne. Uaktywnienie poduszki następuje poprzez impuls elektryczny z czujnika usytuowanego w strefie zgniolu samochodu (zależnie od producenta).

Gaz lub sprężone powietrze przekazywane jest do poduszki pod znacznym ciśnieniem w bardzo krótkim czasie, rzędu dzisiątych sekundy z naboi ciśnieniowych połączonych z czujnikami. Poduszki współdziałają z pironabojami napinaczy pasów bezpieczeństwa.

34 Jakie niebezpieczeństwo niesie u sobą zastosowani* poduszek powietrznych w samochodzie?

-    wystrzał poduszki bez przyczyny, (awaria czujki, awaria zbiornika ciśnieniowego),

•    wystrzał poduszki, która nie otworzyła się z różnych przyczyn podczas działań ratowniczych,

-    Poduszki mogą spowodować urazy kręgosłupa do przypadków śmiertelnych włącznie - szczególnie u dzieci - znaczna sita otwarcia poduszki.

35.Co (o jest knustrofa budowlana?

Jest to nie zamierzone, gwałtowne zniszczenie obiektu lub jego części, a także konstrukcji rusztowania elementów urządzeń formujących ścianek szczelnych oraz obudowy wykopów. 3ń.Wymień i opisz raduje obciążeń budowlanych.

Obciążenia są to wszystkie działania fizyczne, które zmieniają stan układów konstrukcyjnych.

-    statyczne - określa się obciążenia, których wartość zwiększa się powoli od zera do wartości końcowej.

Dynamiczne- działają udarowo lub cyklicznie zmieniają się nagle lub okresowo zmienne.

W zależności od czasu trwania:

-    stale (cięZar własny budynku i konstrukcji)

•    zmienne- zmieniają wartość lub kierunek - śnieg, wiatr itp.

Wyjątkowe - mogą wystąpić w wyniku mało prawdopodobnych zajść np. pożar, jiowódż, wybuch itp.

({^Wymień zagrożenia powstałe od Instalacji i sieci znajdującej się w rejonie katastrofy bad owianej.

a.    elektryczna - porażenie ofiar i ratowników, może inicjować wybuch gazu z uszkodzonej instalacji,

b.    wodociągowa - zatopienie ofiar na niższych kondygnacjach, utrata stabilności rumowiska, przewodzenie prądu elektrycznego.

c.    kanalizacyjna - mniejsze zagrożenie, gdyż nic istnieje ciągiy przepływ wody

d.    ciepłownicza - 2agrożenie-w okresie grzewczym (zalanie,zatopienie,poparzenie) c. gazowa - wybuch, pożar, zatrucie,

38.Wymitń i omów przyczyny katastrof budowlanych.

a.    błędy projektowania:

błędny projekt konstruktora, niedostateczna nośność, wadliwe zaprojektowanie połączenia, zly projekt adaptacji,

b.    błędy wykonawstwa

-    realizacja niezgodna z planem, zła jakość materiałów, nieodpowiednia war. Transportu, zia jakość robót,

c.    nieodpowiednie warunki eksploatacji

•    zbyt duże obciążenie, przeróbki niezgodne z zasadami budowlanymi, zle utrzymanie i remont budynku,

d.    przypadki losowe

-    wybuch, poZar, trzęsienie ziemi, powódź itp.

&Wymlrń i omów sposoby dostarczania powietrza uwięzionym w zniszczonej budowli.

-    poprzez przewody wentylacyjne,

-    poprzez puste przewody wodociągowe, kanalizacyjne itp.

-    Poprzez wykonanie przebić i otworów w dachach i ścianach.

Można dostarczać za pomocą:

-    sprężarek, miechów lęcznych, wentylatorów, butli z powietrzem, urządzeń pneumatycznych.

(Qk>mów sposoby 1 metody lokalizacji zasypanych osób.

-    przeprowadzenie wywiadu z naocznymi świadkami,

■ nawoływanie, pukanie w elementy przenoszące dźwięk,

-    przeszukiwanie przez psy tropiące,