724

M. LINIE KABLOWE 724

Rys, 43,27. Profil trasy kabla do obliczeń nastawienia manometrów kontaktowych. Wymiary w m

wynosi {0,5-e2,5)' 10¹ kPa. Aby utrzymać ten zakres ciśnień w najniższym i najwyższym punkcie trasy, należy obliczyć od?owiadxjące mu ciśnienia na poziomie zainstalowania manometrów kontaktowych. A więc dla punktu A, w którym zainstalowano manometr kontaktowy można zawsze napisać dwa równania

^tmiD ymin "H AA_m*n y ‘ 10 Pa mu    /Anni A/i_mio y-10

w których:    Pa mai — minimalne i maksymalne nastawienie manometrów

w punkcie A, kPa;    p_m„ — minimalne i maksymalne ciśnienia w kablu odpowied

nio w najwyższym i najniższym punkcie trasy, kPa; AJt„,„ — różnica poziomów między manometrem a najniższym punktem trasy kabla, m; A— różnica poziomów między manometrem a najwyższym punktem trasy kabla, m; y = 0,875-10* N/m³ -ciężar właściwy oleju.

Dla profilu pokazanego na rys. 43.27 wartości nastawień manometrów wynoszą:

—    dla punktu A

Pa „i. = 0,5* 10^ł + 2,4*0,873* 10⁴* 10“ ^s = 0,71-i0³ kPa Pa™., = 2,5*10^I-5,5*0,873 10⁴ 10-¹ = 2,02* 10* kPa

—    dla punktu B

Parni. = 0,5*10² + 4,2*0,875* 10⁴■ 10^-3 = 0,87*10² kPa Pb m., = 2,5 - 3,7 *0,875 --10MO-* = 2,18* 10* kPa

43.5. Wpływ budowy i eksploatacji na projektowanie

Układanie linii kablowych w czasie budowy lub modernizacji zakładów przemysłowych wyprzedza najczęściej wicie innych inwestycji liniowych, co może prowadzić w konsekwencji do szeregu komplikacji i awarii, które w większości przypadków można przewidzieć i zapobiec im. Również w trakcie eksploatacji linii lub ich modernizacji powstaje szereg problemów leżących na styku zagadnień projektowych.

W trakcie budowy linii mogą zachodzić kolizje z wykopami pod inne instalacje lub urządzenia, wtedy celowe jest zaprojektowanie ochrony kabli nad wykopem. Rozwiązanie pokazane na rys. 43.28 jest szczególnie przydatne w przypadku wykonywania głębokich wykopów pod kanalizację ściekową lub deszczową, krzyżujących ułożone już kable.

Projektując linie kablowe na placach budowy należy sobie zdawać sprawę, że oprócz dróg docelowych są wykorzystywane również drogi tymczasowe. Ich trasy

Rys. 43,28. Sposób ochrony kabli nad wykopem pod istniejącą linią

1 - metalowa, podwieszana konstrukcja utrzymująca kable i ich osłonę, 2 — drewniana osłona kabli, 3 — linka stalowa do podwieszania, 4 — belka nośna, 5 — kable

nie zawsze są znane na etapie projektowania linii kablowych, a ponadto często w trakcie budowy są zmieniane. Należy więc przewidzieć takie rozwiązanie Unii kablowych, które pozwoli na ich natychmiastową ochronę w razie potrzeby (rys. 43.29). Celowe jest, aby na terenie placów budowy w miejscach szczególnie ruchliwych, z góry projektować ułożenie nad kablami warstwy płyt chodnikowych.

2 podobnym zagadnieniem może się spotkać projektant, gdy nad ułożonym już kablem przewiduje się budowę drogi stałej. W takim przypadku prowizoryczne rozwiązanie wg rys. 43.29 jest nieodpowiednie. Zalecane rozwiązanie pokazano na rys. 43.30. Zastosowano tu rury z PCW z wyciętym wzdłużnie pasem odpowiedniej szerokości. Na kabel nakłada się najpierw rury z wycięciem o szerokości nieco większej

Rys. 43.29. Ochrona kabli pod drogą tymczasową

/ — kabel, 2 — płyta chodnikowa, 3 — płyty drogowe zbrojone (np. typu Dubiel)

RyS.43,30. Ochrona kabli istniejących na skrzyżowaniach Rys, 43,11, Wzmocnienie torów i — kabel, 2 — rura wewnętrzna, 3 — rura zewnętrzna kolejowych w miejscu skrzyżowania ♦    / - przepust kablowy, 2 — szalunek,

3 - konstrukcja odciążająca tory vs» kolejowe    {£