DSCN5185

Pnmm stąpśćdo

(prowadza Uf

t ramy arna

* ty-nkyda ttetai

_ni*fe<7«l * do naprawy. W ruto rtwtoMa ruiy* _{łJ psdAntfo w tablicy 7 caąśd łe nalely wymienił frty wymianie pierścieni I mtoak loiyska lirrowefo n«-_:iiy rinM wymknie kulki lotyikwe

U*. IMmUi I wprawa ramy

pad pny*tąplen.?m do demontału ramy palety: l Odłą«K wydatkowy, JeieU nie icaUło to wy-konar* priy wymontowania silnika j Wy—tować kolo tylno przez Huloieaic aakrftok «i tylnej ontt napręfcczy. n Dymek drążka hamulca t dtwifftl rcapitraca | wysunięcie kota t hakńw wahacza tylnego.

j Wjocutować amcrtyutory tatortopoua prze: odkręcenie czterech śrub.

4 Wynotować wahact tylny przez odkręcenie dwóch nakrętek M10 M śruby dwustronnej mocującej wa-kact do ramy 1 wyjęcie Je).

I Wymontować cateoę łańcucka przez odkręcenie jednej śruby M®.

4 Wymontować błotnik tylny wraz i bacaimkiea. po-praa odkręcenie śrub mocujących (dotyczy to raoto-lewrtw typu SSM I 2361).

t W motorowerach 710 i 750 praad wymontowaniem błotnika tylnego naMy wymontować zbiornik paliwa

dwóch śrub Mi. a tafli lytoy śrub mocujących go

ntyf st-t-i i s*-ts-i

w lampce tylne*.

Dalszy d—o tal ramy — wymontowania flprtfyuy podpórki t

letyaka

J hśde pt nzry —J w maku U (w pezypi

kulek WyUwwychł.

—    wymcciowaniu wkładki gumowej wciśniętej W kołnierz rury nośna) ramy motorowerów typ SM

SM.

UokodzAia ramy mofa

—    pęknięcia rur ich tpofa -MPa.

—    i wichrowania.

Pęknięcia lub nadpęknięria w mlejacach połączeń rur sterowej i rurą nośną, na sana) rura* nośnej oraz w iu rze podsiodlowej kwalifikują ramę do erymtonj.

tomy kora-

śUwJ.1-PomiMka, ¹ - naknt*

W-k*

Ttu lampy, j fl w dolnej tulel ochron-prawej ł ze

i

ideaia dolne-Mm wówczas lad wgnieceń

.nych «deky IB przegląda-

utka dolwfo Jem dolnym śa w Mny** śoąśdrury Tuleje *«#•

tkflgM

aęśdamJ oto

#