golf9

Obsługa

Ogrzewanie i przewietrzanie

A — Dźwignia do sterowania ilości i kierunku powietrza:

Lewa dźwignia - dysze kierujące powietrze w dół kabiny. Prawa dźwignia - dysze kie-rujęce powietrze na szybę przedni? i szyby boczne.

Obydwie dźwignie przesunięte do środka -zmniejszona ilość powietrza z dysz czołowych, zwiększona ilość powietrza z bocznych dysz E.

Obydwie dźwignie przesunięte na zewnętrz - sytuacja odwrotna.

B - Dźwignia do regulacji ogrzewania: Przesunięcie w prawo - wyższa temperatura pomieszczenia przesunięcie w lewo -dopływ ciepłego powietrza zostaje zmniejszone

C — Przełącznik 3-stopniowy dmuchawy D - Dysze dla okień bocznych E — Dysze świeżego powietrza (bezpośrednio z zewnętrz pojazdu).

Radelko przekręcone w górę (a)- dysza otwarta

Radelko przekręcone w dól (b) - dysza zamknięta

Przesunięciem dźwigni w kratce wlotowej ustawiamy kierunek powietrza w osi poziomej. Wszystkie elementy obsługowe, poza dźwignię c, o których mowa wyżej, można dowolnie systemem bezstopniowym przestawiać. świeże względnie cieple powietrze płynie zależnie od położenia dźwigni z dysz dla okień bocznych, szyby przedniej i w dolne części kabiny.

Zużyte powietrze odprowadzane jest przez otwory odpowietrzajęce drzwi tylne.

Ten obieg wymuszony działa tylko wtedy, jeżeli wlęczony jest dopływ powietrza świeżego względnie ciepłego.

32