Nasmaruj olejarki górnej i ,grania reduktorów kołowych (4 punkty parowania ) smarem „Lilol-24 4-6 wtlo-
d®ń>
dolnej
fj osi
• Czynność 18. kontrola luzów w przegubach drążka kierownicy (Białoruś 920/920.3/952/952.3)
Przy włączonym silniku przekrec koło kierownicy W obie strony w celu kontroli ruchu jałowego i luzów w przegubach (1) drążka kierownicy (4). w razie luzów w przegubach, wykonaj następujące czynno-
i. *
50:
• zdejmij drut kontrujący (3) zakręć korek nagwintowany (2) tak, żeby usunąć luz w połączeniu przegubowym
• zakontruj korek drotem (3)
UWAGA: Jeśli dociągnięciem korków nagwintowanych luz w przegubach nie został usunięty, rozbierz przegub i wymień zużyte elementy.
wykonuj po 250 godzinach pracy