System smarowania silnika.
Typ: kombinowany /. chłodnicą olejową
Filtrowanie oleju: siatc/ysty filtr wstępny i odśrodkowy filtr dokładnego czyszczenia
Minimalne ciśnienie oleju: 0.08 MPa (0,8 kg/cm2) przy 600 obr/min.
Optymalne ciśnienie oleju: 0,2...0,3 MPa 2.-3 kg/cm-’).
Maksymalne ciśnienie oleju na zimnym
silniku do 0,6 MPa (6 kg/cm2).
Pojemność systemu olejowego: 12 litrów.
Marki olejów silnikowych:
. od -40°C do +5°C: M-8DM; M-SG2M -8G,x, lub M4j/8G? (SAE-20, SAE IOW 20)1
. od -t-5"C do + 50°C: M -1 ODM; M-10G, M--lOGłj;, (SĄE-30);
» olej każdosęzonowy: SAF, 15W-40
System zasilania (paliwowy) silnika
Pompa wytryskowa 4-punktowa, rozdziel cza, z zębatkową pompka.
Regulator: mechaniczny ogólnozakresowy (z przed wwolnyrn pneumokorektorem dla disla D-245,5)
Turbo sprężarka (D-245,5): ośrodkowa radialna turbina jednowałowa z ośrodkowym kompresorem.
Filtry paliwowe: filtr wstępny i filtr dokładnego czyszczenia (ze wymiennym papierowym elementem filtrującym).
Marka paliwa: ON: latem, 1. 0.2-40, L-0.5--40; zima: Z-0.2; Z-0.5, przy minus 50°C A-0.2; A-0.4.
Pojemność zbiorników paliwa: 130 1 (2 zbiorniki); 120 1 (1 zbiornik) dla traktorów z hydropodnośnikiem.
Filtr powietrza: kombinowany z suchą odśrodkową i olejową kontaktową filtracją powietrza.
Pojemność miski olejowej filtra powietrza: 1,5 litra (3 litry dla silnika D-245,5)
System rozruchu silnika
Ełckirorozrusznik. 12V lub 24V Środki ułatwienia rozruchu;
• szybk ogrze j na świeca / irowa (w kolekto
rze wytryskowym);
System chłodzenia silnika
ł yp: cieczowy* zamknięty /. przymusowa obiegiem pływu, kontrola temperatury ter m o stałem i żaluzjami z miejsca kierowcy Normalna temperatura robocza od 80nC do 100°C
Pojemność systemu chłodzenia; 20 litrów
Typ: hydrowspomaganie z hydrocylindrem, w przekładni kierowniczej.
Ciśnienie regulacji zaworu bezpieczeństwa
- 14 MPa
Ciśnienie regulacji przecjwuderzeniowych
zaworów - 20 M Pa
Wydajność pompy zasilania 21 1/min (28
1/min)*
Hydrocyłinder dwukierunkowego działania* średnica 50 mm (63 mm)*
Stok cylindra: 200 mm
Pompa-dozownik: 100 cm-Vob (160 cm-V ob)\ ciśnienie robocze od 10 do 14 MPa. Zamocowana na przedniej ścianie kabiny.
Zakresy regulowania położenia kierów
• do kąta nachylenia - od 25° do 40° z blo kadą co 5 stopni.
• do wysokości - w zakresie 100 mm Martwa strefa kierownicy - 25°.
* Przy ustawieniu PMN z planetarnó-cyli drycznym reduktorem ‘i