174
UWAGA:
Me naleZs my i Wlm wirccj ni i 10 razy.
Mir powiel zza kabiny iiale/y wymienia.' co 1000 motocodrin W> raz w roku.
Śruby mocujące kabinę nalc2y dokręcić właściwym mo-mcntcm co 500 moiogodzin
Momenty dokręcania śrub mocujących kabinę są następujące:
- dla śrub M!6oraz 5/8" - 175-270 Nm
-dla śrub M12 - 87-115 Nm
- dla śrub M10 - 40- 60 Nm.
I WAGA:
1. Kabina operatora odpowiada normom bezpieczeństwa.
Me wotoo wykonywać radnych przeróbek lab wiercić otworów dla zamontowania dodatkowego wyposażenia luh narzędzi.
Spawanie elementów kabiny luh ich naprawa jot zabroniona.
2. W okresie jesienno-zimowym układ chłodzenia ciągnika kabinowego mnsi być bezwzględnie napełniony płynem niezamarzającym.
Po spus/errwiu wody z układu chłodzenia Jej resztki pozostają » nagrzewnicy, nankszc/nwrj w dachu kabiny.
Zamrożenie resztek wody mnie spowodować trwale uszkodzenie nagrzewnicy.
Nuoer pe/rgląsla |
P-l |
P-2 |
P-3 |
P-2 |
P-i |
P-2 |
P-3 |
P-2 |
P-5 |
ucbmczzMgu | |||||||||
Przeptowadz>; poniższe crjnnrtia przy wskazaniach licznika moeogo-fodzm (przegląd P-ł co każde 10 raili) |
10 |
125 |
250 |
375 |
500 |
625 |
750 |
875 |
1000 |
KABINA | |||||||||
Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku spryskiwana szyby i uzupełnić w razie potrzrbj |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
OczyietĆ filir powietrza kabiny |
0 |
(1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Wyrweaić Filtr p>wnętrza kabiny |
0 | ||||||||
Sprawdzić dokręcenie trub mocujących i ab. |
V |
X | |||||||
ny i dokręcać w razie potrzeby |
Błędy dwtruiunt w cj*»ic druku
Stro- “ i |
Wier** | |
Je»t |
M. hv« |
17 |
2 od dołu |
~ |
231 « * kWh |
14 od dołu |
- |
166.5 Nn, | |
IK od dołu |
- |
147.5 Nm | |
22 od dołu |
— |
33 kW | |
19 |
15 od góry |
2000 olir min. i temperatur/*’ oleju 77'C | |
21 |
13 od dołu |
Pojcmno<V... |
UW... |
14 od góry |
dwualopniowy |
bezwładnościowy | |
13 od góry |
..mokry" (* kipieli) olejowy) |
łliatkowym wkładem filtrujący m i kipielą olejow 4 | |
23 |
16 ud góry |
Pojemno**... |
Ilość... |
2 od góry |
Pojemoow1... |
IW... | |
24 |
11 od góry |
Napęd W OM nir zależny od tkrayni... |
Napęd WOM nie/a- j Urny mi prz.li.trni* •kmnt ,. |
12 i 13 „d |
Prędkości obrotowe |
Prędko** i obrotowe | |
25 |
góry |
końców ki WOM typu 1: |
WOM: |
•> od góry 12 od górv |
Nopęd zależny od •kr/yni... Wg PN-74 H-36116 |
Napęd zalełny od przełożenia -krzym | |
26 |
9. 10. 11 |
2 lub 2 T odległości* |
2 * możliwości* u*ta- | |
od góry |
między środkami przegubów dolny eh Tl Z 1 kat |
wienia 1 | |
28 |
IB od góry |
Mechanizm rurotni-c»> |
Geometria układu klerów niczego |
72 |
9 od góry |
JT |
„r |
10 od góry |
..I" |
..2’ | |
105 |
2 od dołu |
... i układu eblodre-nia. aby... |
... » układu chłodzę, mu (ry». (»l i 63). . aby... |
143 |
7. 8 od góry |
(ryi. 93) |
(ry». 911 |