Metro LV1 (8)
3 ^
tu Wie- Sfco/c/ huSkhci atfBJS o&>z~ z/Ut portlliziil- /%rt«ie^ ź/ŁśEA/y eo fitty i^yo+y^- j ;yWA-Ł (Jep<<>.
ODP NA PYTANIE W PKT 4.7
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
skanowanie47 ł)...(±-ij)oU i+ - O . : - .(i . i )tU * kj:Ln rJ j . yć-. •„}/* c* • V & --.--i-
1 , w -VI
DSC00372 (11) obU f 0(6 ? =■ -6 —* Sf* E = f cKa. O c rć R,f u* £* 7 (tu A tf<uaafó*rfu<-0~ *
skanowanie47 ł)...(±-ij)oU i+ - O . : - .(i . i )tU * kj:Ln rJ j . yć-. •„}/* c* • V & --.--i-
2008260206 wmmtm 2*Jw*.e Z 2*J ^ -2 n J^tu n/sK W4 .‘f r-=> O^G—-€^_ I" $Lxł -- ^ LW U7W0&l
33700 skanowanie47 ł)...(±-ij)oU i+ - O . : - .(i . i )tU * kj:Ln rJ j . yć-. •„}/* c* • V & --
Zacznę od wyjaśnienia terminu system. Powołam się tu na definicję Aleksandra Lewina: „ W ogólnych
Metro LV1 (1b) Tabela 2. Wpływ długości okna pomiarowego na błędy
Metro LV1 (1) i /$£td>e/j- /S.t /l&- /i»cweivi. ■p&*cw*eAn/ sy<p*c*Ju- 4<ywuV/ hT*d
Metro LV1 (6) hluku.c, -jeJdu,/ / ~}°~U c-s- f<- S°j /Vi *TtCAODP NA PYTANIE W PKT 4.5
Metro LV1 (7) JeJi&ŁU*. 3- -i b. 3A*acpc*jnn^ awaw-UtóvH ia-ucIcJc ły d><jC c^f^rs^-^oK,
notatek pl 4 Kr-TEfi-MlKIChlY /roR.w)AR.D/ KS (4 + °L w tu* X T/%o*) (4+- % u.bai.x T/ZGO*) K.S- kx«
daki052 Wypiep- [ rzaj i że-ibym cię tu •więcej nie widział! Uważaj jak chodź is: dupku!
CCF20130114 028 pochodzą hałasy gdańskie - spokój może tu wie- § le zrobić. Pamiętajcie u was o tym,
więcej podobnych podstron