H WW ograniem* p.vjaw
pi-WJ* przekrwm. |rg0 uch"* P'>W»ł>V wlry»k«iwr|
nirsmk.1 *yułi*|in4hr charnktrrC!! W eWo Wy***w»n>e ogru-krctL* t pojogiuntł w Ł.. H^tycrny trzank zacrzitsku po „ poh?z±*Tłlu
wtgeiw rorruHziuk ° uruRł*H° *T»rj \ ftatklcpiue
*• Po ""Weciu wy»0i,,L.h Obrotom ..u,,w
wlqe;y(. „Unik ulrJvm^/ ° *,* '|,r7-*la
^ na 4r*dntch obrotach
Uwagi
Jedno W«***„fc ramimńk, m.w trwaf. dlu±e, w, t0 ^
kUBd JtasIąpiK "lżenie ro,ru„ml,u mnie ......u-J^c po l-mi-
mitowpj przsrwir- (pkt. 7 i 8).
W raźni wy.ląp.enb trudnej przy rozruchu po 3-kromrj nie-
OBEM) próbie Uruchamianie naloty wykona o metod* . B"
jyjnkt 2 I dalsze
® tmttpertuurach od -? 2*C do ?°C.
t. Wykmiai: czynniki od l—tf punktu według metody ..A”
2 Zdjąć kołpak filtru powietrza.
.1 Nakłuć .zpjlką łub tgią koniec kapsułki ?. m;efs?Anką eteru
4 Stojąc lew* nogą no wyciśnięte) całkowicie do drugiego oporu diwjgnt sprzęgła, jedną ręką włączyć rozrusznik, a drugą wtryskiwać cienką atruzką niewielkie ilości majszanki eteru do rury filtru powietrza; silnik powinien zapalU
5 Po 15 sekundach pracy nilmka no wysokich obrotach sprw*-glo należy powoli zwolnić, zmniejszyć obroty silnika > na~ tychmicist nalać wody do układu chłodzenia, a następnie założyć kołpak filtru powietrza W wypadku gdyby silnik po włączeniu sprzęgłu zgasł, wiać wodę do chłodnicy l ponownie przystąpić do uruchomienia według metody ..A*’ punkt 7 t fl
V waga
I Kapsułki z mieszanki) eteru należy przechowywać w ciepłym pomieszczeniu Bezpośrednio przed użyciem należy kapsułkę ogrzać trzymając ją w dłoni, ponieważ kapsułki w niskich tera peraluroch twardnieją 1 podczas wtryskiwania zawarto*, mogą uieę /niszczeniu.