largef4875809

____ 105

____ 105

«i»l>M.

A-łu-rka chłodnicy mogą być oczyszczane pi/cz

Sieir/cm o wysokim ciśnieniu od tyłu chłodnicy (od ^tET'⁹*"! '

fora). V<*W *» *»«*■* ««** się po *d*ci„ siatki przcd^S*

Wymiana cieczy chłodzącej (wody, co _{500 inologodzjn}

Ab? spuścić ciecz z układu chłodzenia należy odkręcić korek chłodnicy _(f>f/u.MU,ć do dołu . obrocie w lewo), otworzyć dwa kurk, tpusunSj? 64 i 65)

/f\ Jeżeli silnik jest gorący, ostrożnie i powołi zluzować korek chłodnicy, celem stopniowego wyrównania ciśnienia po ponownego napełnienia układu używać czystą, o ile możliwe, wodę

deszczową.

Zabezpieczenie przed zamarzaniem

Zaleca się* stosowanie niezamarzającego płynu ..Borygo" wg PN-75/C-40007. W okresie jesienno-zimowym układ chłodzenia ciągników wychodzących od producenta jest napełniony płynem niezamarzającym „Borygo”. rozprowadzanym przez CPN.

Jest to wicłosczonowy płyn chłodząco-konscrwacyjny, składający się z glikolu etylenowego, wody > dodatków zabezpieczających układ chłodzenia przed korozją. Płyn może być stosowany bez względu na porę roku.

Płyn „Borygo” ma barwę czerwoną, temperaturę wrzenia + I05^#C, temperaturę krzepnięcia —35°C. Ze względu na dużą rozszerzalność płyn należy wlewać do zimnego układu chłodzenia, do poziomu nieco niższego od zalecanego, a następnie po rozgrzaniu silnika sprawdzić poziom i ewentualnie uzupełnić.

Płynu „Borygo” nic wolno mieszać z innymi płynami chłodzącymi.

‘ ’ * Po okresie zimowym płyn można spuścić t układu chłodzenia do czystego, szczelnie zamykanego naczynia, celem ponownego jego wyko-rcystania.

‘■waga:    „

Mo\uj»i i»ł\n „Boryco" lacbowoC wszelkie <rudki nslrorwio prij ‘wty/ki płynu ^ szkodliwe dla zdrowia.

BRZEŻENtr    ’ •