mz0051

Uwaga! W motocyklach ETZ 251 wyłącznik światła hamowania znajduje się za akumulatorem i jest włączany dźwignią nożną hamulca (przez przewód dodatni).

3.11.9

REFLEKTOR

W miesiącach zimowych często dziwimy się. dlaczego światła naszego motocykla słabo oświetlają jezdnię. Przyczyną jest przeważnie utlenienie styków. W reflektorze dotyczy to zwłaszcza podłączenia żarówki o podwójnym włóknie (31. 56a. 56b) Te podłączenia należy dokładnie oczyścić.

Od 1987 roku reflektory są wyposażone w żarówki H4. Zalecamy założenie takiej żarówki, szczególnie kierowcom, którzy często jeżdżą w nocy lub w zimnych porach roku. Oprócz żarówki H4 trzeba kupić wkład reflektora. Po przeróbce jest konieczna ponowna regulacja ustawienia reflektora.

Żarówki. Nowej żarówki nie wolno chwytać rękami. Należy owinąć ją szmatką lub papierem i wcisnąć w oprawkę. Zwarcie w oprawce żarówki może być przyczyną zwarcia całej instalacji Reflektory są wyposażone w następujące żarówki:

TS 125/150. TS 250/1

— światło drogowe i światło mijania	6	V	45/40	W
— światło posto.owe	6	V	4	W
ETZ 125/150. 250. 251
— światło drogowe i światło mijania	12	V	45/40	W
— z reflektorem halogenowym	12	V	60/55	■Al
— światło posto.owe	12	V	4	W

Ustawianie reflektora. Prawidłowe ustawienie reflektora ma pod stawowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu w czasie jazdy w nocy. Ustawienie reflektora należy sprawdzać przede wszystkim po naprawie reflektora lub po naprawie przedniej części motocykla Zaleca się wykonywanie tych czynności w stacji obsługi. Ponieważ jednak usługi takie są świadczone w określonych terminach, a na ustawienie duży wpływ ma obciążenie motocykla osobami jadącymi lub przewożonym bagażem, jest więc konieczna — w niektórych warunkach — samodziel na regulacja ustawienia reflektora.

Uwaga! Oświetlenie światłem drogowym koron drzew i olśniewanie światłem mijania jadących z przeciwka jest wykroczeniem w ruchu drogowym.

Schemat ustawiania. Schemat ustawiania reflektora, pokazany na rysunku 3.75. jest opracowany tak. że odpowiada on normalnym warunkom ruchu, zapewnia dobre oświetlenie drogi i zapobiega olśnieniu jadących z przeciwka

Przebieg czynności:

—    ustawić motocykl tak. jak to pokazano na schemacie.

—    obciążyć odpowiednio do najczęściej występujących warunków jazdy;

—    sprawdzić, czy granica światła i cienia przebiega dokładnie po linii Z a odgięcie linii światła — między liniami \/—\/a W.

Jeśli tak jest. to ustawienie reflektora jest prawidłowe, w przeciwnym razie reflektor trzeba wyregulować.

Należy przy tym zauważyć, że możliwości przestawiania reflektora na motocyklach typu TS i ETZ są różne W motocyklach typu TS można odkręcić śruby mocujące lub ujęcie przednich kierunkowskazów i prze stawić reflektor pionowo i poziomo. W motocyklu ETZ można przestawić reflektor po odkręceniu nakrętki mocującej, umieszczonej na dolnej głowicy zaciskowej pod zamocowaniem reflektora na wsporniku.

3.11,10

ŚWIATŁO HAMOWANIA. ŚWIATŁA POZYCYJNE TYLNE, OŚWIETLENIE

TABLICY REJESTRACYJNEJ

Światło hamowania, światła pozycyjne tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. zwane dalej w skrócie- BSKL. są istotnymi czynnikami wpływającymi na bezpieczeństwo motocyklisty i jadących za nim uczestników ruchu drogowego. Przed każdą iazdą trzeba koniecznie sprawdzić ich stan.

Światło BSKL jest zamocowane na błotniku koła tylnego, za siodłem Uchwyt tylnych kierunkowskazów jest połączony śrubam z obudową BSKL. Od czasu do czasu należy sprawdzać dokręcenie połączeń

167