str66a67

Obr. 51 — Yyfjmuti bacdric

18. YYJMUTf BATERIE

ObęYfemc Icvcu schrdnku a vyjmeme pouzdro pojistky z drźdku. Tfm od-pojime jeden kabel a druhy (iJ7.cinni5ni-|-pćl) uvolnime po vy5roubovónf śroubu Mó (klić 10 mm) schrónky baterie. Upcvńovacf pasek ve spodni £ósti vysuneme ze zóchytu o baterii vyjnicme.

19. DEMONTAŻ SPfNACf SK&1NKY

Demontaż splnacfskfifiky prcvudime pouze v nutnćm pfipade. Odklopime parabolu svfct!omeiu c. odpojiir.e pohon rychlomSru. Hornf plóst svcc!omecu rovneż uvoinime a tim ziskamo pristup ke spinaci skfir.ee. upcvntne v hornim pfaśti. ?rcd rnanipulnci se spinaci skrińkou doporućujemc vyjmouc pojiseku baterie.

Obr. 52 — Sejmuti praveho vika motoru

20. YYJMUTi MOTORU Z RAMU

Odpojime: 1. pfivod pulivo, 2. bou-den płynu {u 250 ccm i bowden sytiće) u lonko spojky (u motoru — pod pravym vi'kcm), 3. pohon rychlomSru (śroubek vc spodni ćdsti lcvć poloviny motorovć sknne), 4. kabely svićck n kcbcl koncrolky neucrólu, 5. kabely od dynama, 6. trubku mazunf Sepu kyvne vidlicc, 7. gumovou spojku tlumiće sóni.

Demontujeme: 1. sedlo. 2. kryć fetSzu a rctSz, 3. lcvou schrankti na baterii, 4. trubkyyyfuku 5. prave viko motoru,6. driók automatu spojky, 7. nd* scavec krytu Pccfizu, 3. vyjmcme kabely z prcvć poloviny motoroYĆ skrinS.

Odmontovdmm levć schranky jsmc si uvolnili pPfstup k zadnim motorovym śroubum, kccró povolime (kliS 14 mm) a vysuncme. Dale povoi;me (klić 14 mm) a Yyjmcme Styri pfcdm śrouby upevdujici moior k ramu a motor yysuneme na levou stranu.

67