Anhalten
l)»«flłwadltfl I ahrstufekannbłwm I -nllen nut loufendem Wylew beibełiallon weteton.
Beim Haden un Steiyungtri uridedinyl Handbrcmsc artzichc-n ixk-r Brcm-spedal trfiton- Wagon lwi oindn>eflt»r 1 ahrstufn ylil cJurcłi £rtuj»łtrłieJtrr Moturdfeluuhl wi Ruhostollung haltcn
Vor Vertassen des Wagens Tl terst i tann-tjTtinweaii-iieneri, dari" „P* awneyen uud Zunoschlusso! obztehen
„Herausschaukeln"
Zutii Heruusacł iuu»«dn cinco »n Sand. Scdlamm Schnę* od*' in nirw Muldę fest* rjnłHhmrHin Waga na Lwi teteł itótn Gasytt-Lwn Wal tlhc-bcl atrwcch&olnd sw.Dchon X>“ und .R"hin-undhprschieben fdntordreh* 7ahl mogltchst niHthjy t ialLe:i ui id tuckar-ltWe*o Gusycoc-n ycrrncsdon
Dit-i ial eii >e Empfohlung. dio nur fur dio ge-nannten Ausnahmefalle giit
genaues Manóvneren
Zum genauen Mandvrieren 7 n inPark-Itiuken. OmtyaMaiiifaluleii uaw.. kainnJt; Kdecdnoigung ousgcnutzt wordon. cahr geechwmdgken durch łełchfes 1 ftson der I uliLifflinae rayulieran
las- und Łirernspedal niemała y>ed ee luj