Bremstlussiykeitswochsol
Bremsfiuselgkeit Ist nygroskoplwh Sie nimmt also Wasaar auł. Beim Brouiscn Konnen Dampfblocon entstc-nc-n d c dc Bremswlrkung toeintrSnhtinen
Deshaft) di* im Kundendlanst-SunecKhaft anqaqebe!ien Wediaeliniemate eiPtnalteri
Nur Opał Hochieislunyabremafluasigkeit yeiwenden (Techmacho Dotcn Sono 128i
ólstand
Ótetand be> s?eh*raem Mnror knrtroilie-r«n Nur SpazaałolfltirnaflGHHbelteiSece 112) einfullcn. Ofsiuod -n den Im K-„nd«v dłenst-ScPeckbeft angeoebenen inten/ai* len prułam
L)«r Otmalislau hmi V«i3i l ilurtdeckei I tal Mo^Werungen fur .NocWullon** und „Voir Bei betrieb6warmem Wnior soli d*r Ói-Htnnd bis /u* tiUerafiMtttkwung tendrem boi koltem Motor dud er nlcht unterdie un tere 3b6inken
fet eine Kr-*3ktur des Olfitanries adnrdar-iiuti uewasam Ursache tur den Olvet)u3t von oinor auton&erton Opel Wc^statt oe-selttgen lassen
Bremsf luesigkeit
BremsflURRiqk©itK5tand
Vor»cht - Bremallusaiykoit »3t giłtlg und groift dro Wagonlackieaing an
Dor Brom^iuccigkcitoctond darł im Redai-terdie Markę „MAX* nk:hł iibar- umł tlie Marka .MIN* mdii ufiteiacfireitcri
Zum Nadifiiilen nur Opei Hochtójslungs bromGflussigkCłt verwonden (siehe Torhnl-SCh© Paten j^elte 1 ?f\).
tst eme Korrektur des nram.sllu.xsigkeii.s-atandea erlorderliuti yeweaen. Ursochc fur den BiemsfiuGCjgkoitsverluęt von eine' au-torisierten Opel Wnrkstrrtt tiasartigeu lassem
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