TEXTIMA

2.2. Demontaż klapy (rys. 3/4)

Po otworzeniu klapy, poz. 1, usunąć wkręty z łbami walcowymi, poz. 2, po czym klapę można zdjąć .z maszyny (rys. 3). Dalszy demontaż wykonuje się wg rys. 4.

(rys. 3)

Po usunięciu podkładki zabezpieczającej, poz. 1, można wyciągnąć wałek, poz. 2. Przy tym spada podkładka, poz. 3. Po usunięciu wkrętów z łbami walcowymi, poz. 4, można zdjflć płutę, poz. 5, i sprężynę, poz. 6. Blachę, poz. 7, można zdjąć po usunięciu wkrętów z łbami soczewkowymi, poz. 8. Wkręt z łbem walcowym, poz. 9, spełniający rolę zderzaka do ustawienia klapy, można usunąć po zluzowaniu nakrętki sześciokątnej, poz. 10. Tulejka, poz. 11, ma gwint. Można ją usunąć przez wykręcenie.

(rys. 4)

2.3. Demontaż urządzenia dociskającego materiał (rys. 5)

Po usunięciu wkręta z łbem stożkowym, poz. 1, (Wkręt ten można wykręcić po uprzednim zdemontowaniu urządzenia podającego nić.) można zdjąć płytę, poz. 2.

Ramię sprężyny, poz. 3, zdejmuje się z dźwigni, poz. 4, w wyniku czego sprężyna rozpręża się. Po ściągnięciu węża ze złączki, poz. 5, i usunięciu wkrętów z łbami walcowymi, poz. 6 i 7, można klapę, poz. 8, ściągnąć z kołka walcowego tkwiącego w korpusie. Przedtem należy unieść stopkę. Kompletną stopkę, poz. 9, można wyjąć po usunięciu wkrętów z łbami walcowymi, poz. 10.

Płytkę, poz. 11, można zdjąć po usunięciu podkładki zabezpieczającej, poz. 12, i wyciągnięciu sworznia, poz. 13. Po zluzowaniu wkręta z łbem walcowym, poz. 15, można ściągnąć dźwignię, poz. 4, i zdjąć sprężynę, poz. 3. Polem wyciągnąć z tulei, poz. 16, podnośnik, poz. 15, przy czym można zdjąć również łożysko, poz. 17. Tuleje, poz. 16, wyciąga się z kołnierza, poz. 19, po zluzowaniu wkręta, poz. 18. Po usunięciu wkrętów z łbami walcowymi, poz. 26, można zdjąć kołnierz, poz. 19.

Wykręcić śrubę regulacyjną, poz. 27 i wyciąnąć sprężynę naciskową, poz. 28, po czym pręt naciskowy, poz. 29, jest odciążony. Usunąć podkładkę zabezpieczająca, poz. 30, wyciągnąć sworzeń, poz. 31, i zdjąć dźwignię, poz. 32. Po tern można wyciągnąć w dół pręt, poz. 33, i pręt naciskowy poz. 29, przy czyrn wypada sprężyna, poz. 34.

Uwagi do montażu:

W trakcie montażu należy zwrócić uwago na to, że tuleją, poz. 16, należy ustawić luz poosiowy łożyska, poz. 17. Dokonuje się tego wsuwając tuleję, poz. 16, do kołnierza, poz. 19, tak. by jej koniec wystawał nieco poza łożysko, poz. 17, (ok. 0,03 mm). Ruch osiowy łożyska ograniczony jest podnośnikiem, poz. 15. Sworzeń podnośnika należy wsunąć w tuleję, poz. 16, aż do oporu, przy czym sworzeń ten wystaje z drugiej strony tuleji. Na ten wystający koniec nasuwa się dźwignię, poz. 4, aż do oporu.

W tym położeniu mocuje się dźwignię, poz. 4, tak, by poruszała się z podnośnikiem, poz. 15, lekko lecz bez luzu.

Ponadto należy połączyć dźwignię, poz. 4, z podnośnikiem, poz. 15, w takim wzajemnym położeniu kątowym, by dźwig

3,2 rn t»

nia w stanie spoczynku zajmowała w przybliżeniu położenie poziome a nosek podnośnika współpracujący z płutką, poz. 11, był oddalony od powierzchni oporowej płytki o 0,1 do 0,2 mm wtedy, gdy stopka opiera się o płytkę ściegową.

3