WP 1310047

5, I^>rolfl podtii/ny

profil podtu/ny wyk n<> sic kryteriami iriinirnuli/i vvyłu»'i,vw«niu    fwjdlu

tia.nc/ kliLsy technicznej drojt 6. Przekrój normalny

Przekrój normalny wykonano w >kaii I i 50 Jc/dnia rrta »zcrfA/^/- 4,6 r»» i pfxbylcnłe poprzeczne na prostej 2%, a na luku 2% Chodnik rru szeroko^ 2> rn i p</chylenie poprzeczne 2 %.

7. Konstrukcja Na wierzch ni

Określamy kategorię ruchu : KR2 Na całej szerokości jezdni zastosowano:

-warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S gr. 5cm -podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC16P gr. 7cm -podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego

stabilizowanego mechanicznie lub tłucznia kamiennego fr 0/31,5 gr. 20cm Na chodniku zastosowano:

-warstwa ścieralna z kostki betonowej koloru szarego gr. 8cm - piasek średnio lub drobno ziarnisty gr. 5cm

8. Ochrona środowiska

Cały zakres robót będzie odbywał się na szlaku istniejących dróg gruntowych, stąd prace konserwacyjne i utrzymaniowe i eksploatacja nie będzie wywierała niekorzystnego wpływu na stan środowiska naturalnego, a w szczególności szaty roślinnej i wód gruntowych, a uSyty materiał do budowy drogi nie będzie szkodliwy dla

fy(Ę0i>wiska.    ₍^'¹"    ’’

W trakcie wykonywania robót drogowych wykonawca powinien przestrzegać zasad i przepisów zawartych w opracowaniu „ Zasady ochrony środowiska w projektowaniu, budowie i utrzymaniu dróg - dział 04 „Ochrona środowiska w budowie dróg^z’.

9. Podsumowanie

Projektowany odcinek drogi zawiera jeden łuk poziomy.

Uzyskane pochylenie niwelety I = 0,47 %