WP 1310048

5. Profil podłużny

Profil podłużny wykonano w skali 1 : 50 - w pionie i 1; 500 - w poziomie. Kierowano się kryteriami minimalizacji robót ziemnych i prowadzenia drogi na niskich nasypach. Przy wykonywaniu profilu podłużnego zachowane zostały wszystkie dopuszczalne parametry dla danej klasy technicznej drogi.

6. Przekrój normalny

Przekrój normalny wykonano w skali 1 : 50. Jezdnia ma szerokość 4,6 m i pochylenie poprzeczne na prostej 2%, a na luku 2% . Chodnik ma szerokość 2,6 m i pochylenie poprzeczne 2 %.

7. Konstrukcja Nawierzchni

K^Określamy kategorię ruchu : KR2

Na całej szerokości jezdni zastosowano:

-warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC8S gr. 5cm -podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC16P gr. 7cm -podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego

stabilizowanego mechanicznie lub tłucznia kamiennego fr 0/31,5 gr. 20cm Na chodniku zastosowano:

-warstwa ścieralna z kostki betonowej koloru szarego gr. 8cm - piasek Średnio lub drobno ziarnisty gr. 5cm

8. Ochrona środowiska

Cały zakres robót będzie odbywał się na szlaku istniejących dróg gruntowych, stąd prace konserwacyjne i utrzymaniowe i eksploatacja nie będzie wywierała liekorzystnego wpływu na stan środowiska naturalnego, a w szczególności szaty ?ślinnej i wód gruntowych, a uSyty materiał do budowy drogi nie będzie szkodliwy dla odówiska.    ~~

trakcie wykonywania robót drogowych wykonawca powinien przestrzegać ;ad i przepisów zawartych w opracowaniu „ Zasady ochrony środowiska w jektowaniu, budowie i utrzymaniu dróg - dział 04 „Ochrona środowiska w budowie

w

?. •

Podsumowanie

Projektowany odcinek drogi zawiera jeden łuk poziomy.

Uzyskane pochylenie niwelety i = 0,47 %