Photo0023

Dwustopniowa jednocylindrowa sprężarka firmy Hamworthy

Jak już wspomniano, w razie konieczności uzyskiwania na statku większych ciśnień powietrza, np. około 30 kG/cm² dla potrzeb instalacji rozruchowej silnika głównego, stosuje się sprężarki wielostopniowe. Stosunkowo często spotyka się, zwłaszcza w dwu- i trzystopniowych sprężarkach o niewielkich wydajnościach, tzw. tłoki stopniowane. Dzięki temu zyskuje się na gabarytach urządzenia, osiągając w jednotłokowej sprężarce dwu- i trzystopniowe sprężanie. Sprężarkę taką o wydajności 23 m*/h przy

Rys. 7.19. Dwustopniowa sprężarka jednocylindrowa z tłokiem stopniowanym 1 — tłok; 2 — filtr ssawny; 3 — zawór ssawny X stopnia; 4 — zawór tłoczny I stopnia; S — zawór ssawny II stopnia; 6 — zawór tłoczny II stopnia; 7 — pompa wody chłodzącej; 8 — między-stopniowa chłodnica powietrza; 9 — końcowa chłodnica powietrza; 10 — rurociąg transportowy powietrza z pierwszego stopnia; 11 — rurociąg transportowy powietrza z drugiego stopnia; 12 — wskaźnik poziomu oleju w karterze; 13 — koło zamachowe; 14 — popychacz urządzenia rozładowującego; 15 — zawór kulowy stopnia NC; 16 — zawór kulowy stopnia WC; 17 — zawór bezpieczeństwa

a — przekrój urządzenia rozładowującego

260