skanuj0004

!6. Sieć drogowa reprezentowana (i analizowana) jest w większości systemów komputerowych jako:

a)    graf, którego wierzchołkami są miasta a krawędziami drogi

b)    graf skierowany, którego wierzchołkami sa punkty przeciec dróg a juki to drogo łączące odpowiadające sobie wierzchołki (odpowiadające w rozumieniu kierunki przepływu i bezpośredniego sąsiedztwa)

c)    system bazodanowy o elastycznej strukturze (definiowanej przez użytkownika)

d)    arkusz danych opisujący każdy nawet najmniejszy segment każdej drogi

i 7. Okna czasowe definiowane przy rozwiązaniu problemu CVPR to:

a)    godziny, w których dostępne są okreśione środki transportowe

b)    przedziały czasowe, w których wskazane jest uwzględnienie dostępności pewnych zasobów w trakcie realizacji procesu transportowego (dotyczy to zarówno dostawców, odbiorców jak i pojazdów)

c)    godziny funkcjonowania placówek (np. dostawców czy odbiorców)

d)    przedziały czasowe, w których konieczne jest zrealizowanie procesu transportowego

i 8. Algorytm genetyczny to:

a)    algorytm optymalizacji wykorzystania pojazdów

b)    metoda rozwiązywania szeregu złożonych problemów w oparciu o mechanizmy znane z teorii ewolucji

c)    podejście biomedyczne do rozwiązywania problemów o znacznym stopniu złożoności

d)    metoda poszukiwania chromosomu charakterystycznego rozwiązania optymalnego

19.    Centroid to:

a)    obiekt reprezentujący.geograficzne centrum danego obszaru miejskiego

b)    technika upraszczania złożonych map drogowych poprzez wybór obszarów nieistotnych w procesie optymalizacji i zastąpienie ich schematem uproszczonym

c)    obiekt reprezentujący pewien większy obszar - koncentrujący cały ruch wchodzący bądź wychodzący z reprezentowanego obszaru

d)    obiekt leżący pomiędzy punktem idealnym a punktem nadir

20.    System GPS to:

a)    w pełni funkcjonalny system zarządzania flotą pojazdów

b)    system nawigacji przeznaczony dla obszarów silnie zurbanizowanych

c)    system identyfikacji i ochrony floty pojazdów

d)    system nawigacji satelitarnej pozwalający na identyfikacje położenia dowolnego obiektu