Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT¶ PL up by dunaj22
Żywotność opon
Żywotność opon zależy od ciśnienia powietrza w oponie, spasnbn /V.o/p ’ od prawidłowego zamontowania.
Rys. 24 Profil opony: wskaźnik zużycia
Rys. 25 Schemat zamiany kr
Wskaźnik zużycia opony
W podstawie profilu oryginalnej opony znajdują się .wskaźniki zużycia“ => rys. 24. ustawione poprzecznie do kierunku ruchu, wysokie na 1,6 mm. Wskaźniki te są ułożone - w zależności od produktu - sześć do ośmiu razy, w tych samych odstępach na obwodzie. Znaki na bokach opony np. litery „TWI" albo symbole] oznaczają położenie tych wskaźników. Jeżeli pozostanie 1,6 mm profilu - mierzone wr rowkach obok wskaźników zużycia - osiągnięta została dopuszczona przepisami wysokość profilu. Oponę trzeba wymienić. Na rynkach eksportowych mogą obowiązywać inne wartości => A
Ciśnienie powietrza w oponach
Nieprawidłowe ciśnienie w' oponie prowadzi do szybszego zużycia lub nawet do pęknięcia opony. Z tego względu należy sprawdzać ciśnienie w oponach co najmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą jazdą => strona 78.
Sposób jazdy
Szybka jazda na zakrętach, brawurowe przyspieszame i ostre hamowanie powodują zwiększenia zużycia opon.
Zomiano kół
Jeżeli /.użycie opon przednich kół jest znacznie ••• H*1 sze dobrze jest zamienić przednie koła z tylnymi zgodnie z pokazanym schematem => rys. 25. Dzięki temu opor ;zyskają prawie taką samą żywotność.
Wyważanie kół
W nowym samochodzie ko a są wyważone. Podczas jazdy, z różnych prz , czyn może jednak wystąpić bicie opon, które wyczuwa się drganiem kierownicy.
Ponieważ bicie kół powoduje zwiększenie zużycia układu kierowania, zawieszenia i opon, najlepiej wyważyć koła ponownie. Ponadto, koło musi zostać wyważone każdorazowo, po założeniu opony.
Nieprawidłowe ustawienie kół (geometria)
Nieprawidłowe ustawienie zawieszenia ogranicza bezpieczeństwo jazdy i powoduje wzrost zużycia opon. Przy znacznym zużyciu opon należy więc zlecić sprawdzenie geometrii zawieszenia w specjalistycznym serwisie.
A UWAGA!
Jeżeli w czasie jazdy opona nagle straci powietrze lub pęknie, istnieje niebezpieczeństwo wypadku!
• Kiedy opona zużyje się do wysokości wskaźnika, zużytą oponę należy wymienić na nową - niebezpieczeństwo wypadku! Przy znacznych prędkościach jazdy na mokrej nawierzchni zużyte opony mają małą przyczep-
A UWAGAI Cia y
ność. Ponadti ochód wcześniej zaczyna
„pływać" (klii <iny).
• Przy ciągi' I/le z wysokimi prędkościami opona / t niskim ciśnieniem musi pokonywać u ■opory toczenia. W wyniku
tego nagrzew- /.byt mocno. Może to doprowadzić do odi iia się bieżnika lub nawet
do pęknięcia y - niebezpieczeństwo wy
padku! Należ utrzymywać wymagane ciśnienie powi awoponach.
• Przy znacz n zużyciu opon zlecić sprawdzenie ; netrii zawieszenia w specjalistycznym ser i sic.
A UWAGAI Ciqg dobry
• Chemikalia, olej, tłuszcz, paliwo lub płyn hamulcowy przechowywać z dala od opon.
• Jeżeli opona jest starsza niż sześć lat, używać jej tylko w razie konieczności i z największą ostrożnością, oraz przy' odpowiednio ostrożnym sposobem jazdy.
• Uszkodzone koło lub oponę natychmiast wymienić!
• Nie używać kół ani opon, których „pochod
zenie" nie jest znane. Używane koła i opony mogą być uszkodzone, również kiedy te uszkodzenia nie są widoczne. Może to doprowadzić do utraty kontroli nad samochodem i do wypadku. ^_
Dotyczy samochodów: z oponami przystosowanymi do jazdy awaryjnej
Opony przystosowane do jazdy awaryjnej
Opony przystosowane do jazdy awaryjnej, w wielu sytuacjach umożliwiają dalszą jazdę mitno uszkodzenia.
W samochodzie fabrycznie wyposażonym w opony przystosowane do jazdy awaryjnej, zmiana obwodu toczenia kół lub ciśnienia powietrza w oponie3!! zostaje pokazana w zestawie wskaźników,
=> strona 74, „Wskaźnik kontroli kół CD" lub => strona 75, „System kontroli ciśnienia w oponach CL)".
Jazda w trybie awaryjnym
- Elektroniczny program stabilizujący (ESP) pozostawić włączony albo włączyć go strona 6.
- Jechać dalej powoli (maksymalnie 80 km/h) i ostrożnie.
- Unikać nagłych manewrów, nagłego skręcania i hamowania.
- W miarę możliwości unikać przeszkód (np, krawężniki) lub dziur w nawierzchni.
- Obserwować, czy nie pojawia się częste włączanie ESP, dym na oponach, zapach gumy. wstrząsanie samochodem albo odgłosy uderzeń. Wtedy nie wolno jechać dalej.
Opony przystosowane do jazdy awaryjnej można zidentyfikować po kodzie literowym z boku opony, za oznaczeniem. „DSST", „liu-fonia“, JUT1. „ROP. „RSC", „SSK“ albo „ZF
Takie opony posiadają wzmocnione ścianki boczne. Kiedy powietrze wypłynie z opony, jest otia nadal chroniona przez ścianki boczne (try b awaryjny).
Zmieniony obwód toczenia lub ubytek ciśnienia powietrza w oponie zostaje pokazany w zestawie wskaźników. Można wtedy jechać daJej. jeszcze przez co najmniej 50 km. jednak w korzystnych warunkach (np małe obciążenie).
Uszkodzoną oponę należy możliwie wcześnie wymienić. Obręcz musi zostać sprawdzona w specjalistycznym serwisie, ze względu na możliwe uszkodzenia i w razie potrzeby należy ►
U) Wyposażenie specjalne
Sprawdzanie i uzupełnianie 81
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj22 Żywotność oponŻywotność opon zależy od ciśnie
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj22 Żywotność oponŻywotność opon zależy od ciśnie
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj25 . u<u» K samochód moiliwie daleko od -co m
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj2 4 OcN«> samochodów * wvNtm*m prr*owblokviqcy
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj29 Zesryt 3.3 Porodyopuśdć potayw? * na ? le ^sB
więcej podobnych podstron