noticeÊrburateurs amac26

II)

ENNU1S DE CARBURATION

M AU V AIS DEPART :

Le matin par temps froiJ, le depart peut neccssiter plusieurs coups de kick starter, en plus des precautions indiquees page 8. Si nitflgre ces precautbns, la misÄ™ cn tnarche est difficile, vos enntiis peuvent provenir :

De bougies encrassees, oxydees ou brisees.

De charbons de magnetos encrasses. De vis platinees sales ou usees.

De rentróes dair ano

oteur. a cet eniroit. *»: on rend ioiÅ‚tf Allpc tel :*    ni

; pipę d’admissio

eft|j 4*-Vffrffuiii*i€ur et ir d’un millinietrc dc difficile AssurÄ™z-vous minutie, que le carhurateur rentre a 'admission du moteur, la coitier de ser-

le moteur. A cet endrÄ…jt/fri,

scction dane force page etant dessere. Suivre ponctuellement les indications donnees page 2. et si malgre tout, le depart cst djfficile, envo-yez-nous votre appareil par la poste et nous vous le retourne-rons verifie et mis au point sans autre frais que le transport.

Si le depart.est plus difficile a chaud qu’a froid,- il y a exces d’essence. Mettez donc un gicleur d’un ou deux nuine-ros en dessous, ou un volet des gaz d’un ou deux numeros a u dessus.

Avec les carburateurs poureus du gicleur de ralenti, se reporter aux indications donnees page 8.

Avec les appareils non inunis du volet d air independant, II peut £tre necessaire d’obstruer artificiellement 1’entree d'air a 1’aide d'un chiffon. ou. mieux, d’adapter la prise d’air spe-cialc, a etranglement, fournie sur ^ic mamie et qu’on ma-n«uvre au doigt.