Resize of11

Uwaga!

Płyn w układzie chłodzenia silnika może być gorący - niebezpieczeństwo oparzenia!

Korek na zbiorniku wyrównawczym można odkręcić dopiero, gdy płyn ostygnie poniżej 90°C.

E 200, E 200 CDI, E 220 CDI:

Korek odkręcić do pierwszego, wyczuwalnego oporu. Odczekać aż wyrównają się ciśnienia (układ nadciśnieniowy) i całkowicie odkręcić korek.

E 240, E 280, E 280 4MATIC, E 320, E 320 4MATIC,

E 430, E 430 4MATIC, E 55 AMG, E 270 CDI, E 320 CDI: Odkręcić najpierw pół obrotu korka i odczekać chwilę, aż wyrównają się ciśnienia (układ nadciśnieniowy). Odkręcić korek ze zbiornika.

Dokręcając korek pokonać pierwszy opór i dokręcić do wyczuwalnego oporu.

Wskazówka:

Płyn zabezpieczający przed korozją i zamarzaniem - patrz Dane techniczne, strona 427.

Układ spryskiwacza szyb i zmywania reflektorów

1    Zbiornik płynu

2    Zbiornik dodatkowy (pojazdy z układem zmywania reflektorów)

Pojazdy z układem zmywania reflektorów:

Uzupełniając płyn, nalewać go do dwóch zbiorników (naczynia połączone).

311

Komora silnika

Kokpit

Obsługa

Eksploatacja

Usterka / ostrzeżenie

Konserwacja

Dane

techniczne

Indeks