Resize of‡

Resize of‡



Wskaźnik temperatur)' płynu w układzie chłodzenia silnika (7)

Przy nominalnym stężeniu płynu chłodzącego w nadciśnicnio-wym układzie chłodzenia silnika, mieszanina może wrzeć w temperaturze około 130°C.

Podczas jazdy w wysokich temperaturach otoczenia lub w terenie górzystym wskazówka wskaźnika może dochodzić do czerwonego pola.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej (9)


Niebezpieczeństwo wypadku!

Jeżeli wskazywana temperatura otoczenia jest nieco wyższa od zera, to nie ma żadnej gwarancji, że jezdnia jest wolna od lodu. Zaleca się zachowanie ostrożności szczególnie przejeżdżając przez mosty, teren zalesiony.

Spadek temperatury otoczenia, np. po wyjeździć w okresie zimowym z ogrzewanego garażu wyświetlany jest z niewielkim opóźnieniem.

Jeśli temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika jest wyższa niż 60°C wzrost temperatury zewnętrznej wyświetlany jest z większym opóźnieniem. Dzięki temu na postoju lub podczas wolnej

Zestaw wskaźników

Kokpit



Eksploatacja


Usterka / ostrzeżenie


jazdy wskazania nie są fałszowane przez ciepło emitowane od silnika.

Licznik przebiega dziennego (13)

Kasowanie wskazań licznika przebiegu dziennego:

Uaktywnić zestaw wskaźników (muszą być widoczne wskazania wyświetlacza), strona 86.

Jeżeli na wyświetlaczu w zestawie wskaźników nic są widoczne wskazania licznika przebiegu, to należy naciskać przełącznik si lub BBl umieszczony na wielofunkcyjnym kole kierownicy do momentu, aż pojawi się stan licznika dziennego, strona 92.

Nacisnąć przycisk © (21) umieszczony na zestawie wskaźników.

Obrotomierz (17)

Czerwone pole na obrotomierzu oznacza niebezpieczny, zbyt wysoki zakres prÄ™dkoÅ›ci obrotowej silnika. WartoÅ›ci tych nic należy przekraczać - można uszkodzić silnik.

Po osiągnięciu zakresu oznaczonego czerwonym polem automatycznie odcinany jest dopływ paliwa - zabezpieczenie przed nadmiernym obciążeniem silnika.

Porady


Konserwacja


Dane

techniczne


Indeks


7


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Resize of? Wskaźnik temperatur) płynu w układzie chłodzenia silnika (7) Przy nominalnym stężeniu pł
Resize of11 Uwaga! Płyn w układzie chłodzenia silnika może być gorący - niebezpieczeństwo oparzenia!
39 tif SILNIK 1.8 i oraz 2.0 i 1 Wlew uzupeÅ‚niania iloÅ›ci pÅ‚ynu w ukÅ‚adzie chÅ‚odzenia silnika Z
41 tif SILNIK 2.0 i TURBO * Wlew uzupeÅ‚niania iloÅ›ci pÅ‚ynu w ukÅ‚adzie chÅ‚odzenia silnika Zbiorn
42 tif * Wlew uzupeÅ‚niania iloÅ›ci pÅ‚ynu w ukÅ‚adzie chÅ‚odzenia silnikaSILNIK 1.9 TURBO D Zbiorni
SILNIK 2.0 i 16V Wlew uzupeÅ‚niania iloÅ›ci pÅ‚ynu w ukÅ‚adzie chÅ‚odzenia silnika Zbiornik ukÅ‚adu
Resize of 0 Obsługa Usterka / ostrzeżenieKokpit Uruchamianie / wyłączanie silnika Uruchamianie i wył
Resize of8 Usterka / 1 Eksploatacja ostrzeżenie Kokpit Klimatyzacja Przy wysokich temperatura
Rys. 3. Zakresy temperatur dla procesów hartowania i odpuszczania przy różnym stężeniu węgla w stali
Resize of(9 Płyn chłodzący (temperatura płynu) OświetlenieKuHLMITTEL TEMP.LAMPE DEFEKTWERKSTmT
Resize of(9 Płyn chłodzący (temperatura płynu) OświetlenieKuHLMITTEL TEMP.LAMPE DEFEKTWERKSTmT

więcej podobnych podstron