Str008 (6)

8

1. WIADOMOŚCI OGÓLNE DOTYCZĄCE PROCESU PROJEKTOWANIA

1. CELE PROJEKTOWANIA

Praca projektowa z Podstaw Konstrukcji Maszyn jest wykonywana po ukończeniu bloku ogólnokształcących, ogólnotechnicznych oraz wielu technologicznych przedmiotów i stanowi za cel nabywanie umiejętności konstruowania typowych węzłów i części maszyn. W trakcie projektowania studenci:

-    poznają literaturę z dziedziny projektowania;

-    poznają istniejące konstrukcyjne rozwiązania podobnych maszyn i urządzeń, ich wady i zalety;

-    wykonują niezbędne obliczenia wytrzymałościowe oraz kinematyczne w trakcie projektowania urządzeń o zadanych parametrach technicznych;

-    dokonują doboru materiałów, rodzaju obróbki cieplnej, niezbędnych pasowań i chropowatości powierzchni;

-    wykonują część graficzną pracy projektowej z uwzględnieniem wymagań Norm Państwowych;

-    wykonują niezbędne materiały opisowe.

2.    PODSTAWOWE ETAPY PROJEKTOWANIA

Proces projektowania maszyn i urządzeń wykonuje się wg ustalonej kolejności, która zawiera następujące etapy:

-    propozycja do projektowania,

-    projekt szkicowy,

-    projekt techniczny,

-    wykonawcze i złożeniowe rysunki urządzenia (projekt roboczy).

Na podstawie zamówienia opracowuje się propozycje do projektowania. Zawierają one komplet dokumentów technicznych i ekonomicznych, udowodniają-cych celowość opracowania takiego rodzaju urządzenia, które uzgadnia się z zamawiającym.

Projekt szkicowy zawiera komplet dokumentacji technicznej, który pozwala na zrozumienie konstrukcji i zasad działania urządzenia, przedstawia rozwiązanie oddzielnych, najbardzej skomplikowanych jego węzłów i części, jest podstawą do dalszego opracowania projektu technicznego urządzenia.

Dokumentacja techniczna, która jest opracowywana na etapie projektu technicznego powinna zawierać konstrukcyjne rozwiązanie wszystkich węzłów urządzenia i jest podstawą do opracowania jego rysunków wykonawczych.

3.    SKŁAD PROJEKTU

Ograniczony czas przydzielony na projektowanie z PKM wymaga pominięcia lub połączenia oddzielnych etapów projektowania.

Przy opracowaniu pracy projektowej wykonuje się część obliczeniową i część rysunkową projektu.

Część obliczeniowa zawiera:

-    kinematyczne obliczanie układu napędowego, dobór silnika elektrycznego i wyznaczanie obciążenia poszczególnych wałków układu napędowego;

-    obliczanie wytrzymałościowe wszystkich przekładni napędu z wyszczególnieniem doboru materiału i obliczaniem naprężeń dopuszczalnych;

-    wewnętrzne rozplanowanie reduktora i napędu;

-    projektowe obliczanie wałów, ich ukształtowanie i określenie średnic wałów pod łożyska;

-    dobór łożysk tocznych.

Od tego momentu należy przystępować do wykonania rysunku złożeniowego reduktora, które zaczyna się od:

-    narysowania linii osiowych, uwzględniających odległości osi;

-    narysowania linii osiowych, uwzględniających okręgi toczne kół zębatych;

-    narysowania szerokości wieńców kół zębatych;

-    narysowania wewnętrznych wymiarów reduktora (B_we„, L*ew) (z rozplanowania reduktora) (6), grubości 6 jego ścianki oraz szerokości kołnierzy łączenia korpusu reduktora z pokrywą. Szerokości kołnierzy zależą od średnic śrub łączenia korpusu z pokrywą oraz przyjętego rodzaju rozmieszczenia węzłów łożyskowych (zewnętrzne lub wewnętrzne rozmieszczenie) (13.1);

-    opracowania konstrukcji kół zębatych (12.2...12.4);

-    narysowania przyjętego ukształtowania wałów i opracowania miejsc montażu kół na wałkach (8.2, 8.4.4);

-    opracowania miejsc osadzenia łożysk na wałkach i w części korpusowych zgodnie z przyjętym schematem ich ustalenia „ X " lub „ O " (9.3);

-    opracowania konstrukcji pokryw bocznych (13.1, 13.10);

-    opracowania sposobów regulacji łożysk i zazębienia (9.8);

-    ustalenia sposobów smarowania zazębienia i łożysk (14.3);

-    ukształtowania części odlewanych reduktora (13.5, 13.6). Po wykonaniu rysunku złożeniowego reduktora można przystępować do opracowania:

-    rysunków wykonawczych korpusu lub pokrywy reduktora (Al);

-    rysunków wykonawczych oddzielnych części reduktora (wały, koła zębate, pokrywy boczne, tuleje) (zwykle 3 części wykonawcze - 3xA3 lub 3xA2);

-    rysunków złożeniowych oddzielnych węzłów układu napędowego (zwykle 1 węzeł - A2 lub Al);

-    rysunku złożeniowego układu napędowego (Al).

Po wykonaniu tych czynności można przystępować do opracowania reszty części obliczeniowej, która zawiera:

-    sprawdzenie zmęczeniowej wytrzymałości wałka, którego rysunek techniczny jest wykonywany;

-    sprawdzenie wytrzymałości połączeń „wał-piasta";

-    sprawdzenie wytrzymałości połączenia śrubowego „reduktor-rama";

-    omówienie pytań smarowania reduktora.

4. WYMAGANIA TECHNICZNE

OPRACOWYWANEJ KONSTRUKCJI

Opracowana konstrukcja projektowanego urządzenia mechanicznego powinna odpowiadać następującym wymaganiom technicznym:

-    powinna mieć możliwość składania i rozmontowania. Zaleca się węzłową metodę składania, przy której z oddzielnych części składa się węzły, z węzłów - składa się urządzenie. Na przykład, na wałku montuje się koła zębate, tuleje dystansowe, łożyska, a potem zebrany węzeł wkłada się w korpus;

-    powinna mieć łatwy dostęp do przyrządów regulacyjnych.

Rodzaj i metoda wykonania części korpusowych zależą przede wszystkim od produkcji. Dla masowej oraz