str14 (21)

DANE TECHNICZNE RAKIETY

Radzieccy piloci Wostoka posiadaja. wszystkie bezwzględne rekordy kosmonau-tyczne tego okresu. Właściwie każdy lot przynosił kilka rekordów. Np. piloci-kos-monauci Gagarin i Titow ustalili ich aż 5. Łęczna masa wysłanych Wostoków wyniosła 28 376 kg, a czos przebywania kosmonautów w przestrzeni — 22921 min (382 h).

Wostok to zaledwie początek kosmicznej drogi Człowieka. Chociaż początek, ale jakże ważki! I trudny! Pierwszy krok człowieka w Kosmos, po którym przyszły już daisze i przyjdą następne jeszcze^ i jeszcze... Bowiem, jak prorokował ojciec astronautyki Konstanty Ciołkowski: „Rodzaj ludzki nie pozostanie wiecznie na Ziemi, lecz w poszukiwaniu światła i przestrzeni będzie naprzód nieśmiało dobijać się do granic atmosfery, aby opanować następnie przestrzeń układu słonecznego".

WOSTOK

DANE OGÓLNE

Rok opracowania    —    1956

Rok pierwszego użycia — 1960 kosmicznego

Rok pierwszego wynie- — 1961 sienią na orbitę statku Długość całkowita — 38 m Maksymalna średnica — 10,3 m (wraz ze sterami powietrznymi)

Masa startowa    —    360 t

Liczba stopni    —    3

Materiał pędny wszyst- — ciekły kich silników napędowych

Całkowity ciąg startowy — 5x102 T

Moc silników podczas — 5x4000000 KM

startu

UDŹWIG RAKIETY

Masa ładunku użytecznego, który może być wyniesiony na kołową orbitę wokół-ziemską, oddaloną od powierzchni Ziemi o 200 km    — 5 t

Masa ładunku użytecznego, który może być wyniesiony nc kołową orbitę wokół-ziemską, oddaloną od powierzchni Ziemi o 500 km    — 3 t

Masa ładunku użytecznego, któremu może być nadana prędkość ucieczki (czyli tzw. druga prędkość kosmiczna równa 11,2 km/sek)    — 1.3 t i STOPIEŃ

Długość    — 19,0 m

Maksymalna średnica — 3 m stożkowej obudowy każdego z 4 zespołów napędowych

Masa (wraz z zużywa- — 320 t nym materiałem • pędnym)

Typ silnika napędowego — RD-107

liczba silników napę--4

dowych

Ciąg silników napędo- — 4x102 T wych

Moc silników napędo- — 4x4 000 000 KM wych

Rodzaj sterowania — aerodynamiczne (stery) i ga-zodynamiczne (silniki sterujące) Liczba sterów aerodyna- — 4 micznych

Liczba silników sterują- — 4x2 cych

Długość podstawy ste--0,91 m

rów aerodynamicznych Podawanie materiału — za pomocą ze-pednego ze zbiorników    społu turbo-

do komór spalania sil-    pompowego

ników głównych i sterujących

Liczba zespołów turbo- — 4x1 pompowych

Liczba komór, da któ--1 silnika nape-

rych 1 zespół turbopom-    dowego -f- 2 sil-

powy podaje materiał    ników sterują-

pędny    cych

II STOPIEŃ

Długość    —    28 m

Maksymalna średnica — 2,95 m Minimalna średnica — 2,2 m Maso    —    3,5 t

Typ silnika napędowego — RD-108 Liczba silników napędo- — 1 wych

Czas pracy silnika    — dłuższy niż sil

ników I stopnia

Ciąg    silnika napędo--102    T

wego

Rodzaj sterowania    — gazodynamicz-

ne (silniki sterujące)

Liczba    silników sterują--4

cych

Podawanie materiału — zespół turbo-pędnego ze zbiorników pompowy do komory spalania

Liczba    zespołów turbo--1

pompowych

Liczba komór, do któ- — 1 silnika napę-rych 1 zespół turbopom- dowego + 4 py podaje materiał silników steru-pędny    jących

14