Wagony kolejowe i hamulce (191)

Wagony kolejowe i hamulce (191)



Rys. 11.9. Schemat struktury przyrządowej rozdzielacza powietrza s — polołenle w fazie I (gotowości robocze]), b — zawory wlotowy 1 wylotowy w fazie Ił (napełniania siłownika), c — zawory wlotowy 1 wylotowy w fazie lla



Rys. 11.10

Szczegół teleskopowego usytuowania gniazd zaworów wlotowego i wylotowego (oznaczenia Jak na rys. 11.9)

Działanie głównego przyrządu rozrządczego (rys. 10.9) jest podporządkowane zmianom ciśnienia sprężonego powietrza w komorze wstępnej 4 połączonej z przewodem głównym. Sygnałem wejściowym jest zmiana ciśnienia w komorze wstępnej. Sygnał w postaci obniżającego się ciśnienia wyraża nakaz podwyższenia ciśnienia w komorze roboczej siłownika.

191


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
42366 Wagony kolejowe i hamulce (201) 7/201 Rys. 11.17. Schemat struktury przyrządowej rozdzielacza
Wagony kolejowe i hamulce (207) Rys. 11.21. Schemat struktury przyrządowej rozdzielacza powietrza od
Wagony kolejowe i hamulce (226) Rys. 11.34. Schemat struktury przyrządowej sterownika Knorr z suwaki
66109 Wagony kolejowe i hamulce (228) Rys. 11.35. Schemat struktury przyrządowej sterownika Knorr D
Wagony kolejowe i hamulce (220) I Rys. 11.30. Schemat połączeń zaworowych w zespole urządzeń układu
82229 Wagony kolejowe i hamulce (220) I Rys. 11.30. Schemat połączeń zaworowych w zespole urządzeń u
Wagony kolejowe i hamulce (200) 200Rys. 11.16. Schemat struktury przyrządowej rozdzielacza powietrza
10865 Wagony kolejowe i hamulce (143) Rys. 8.17. Schemat ogrzewania parowego l — główny przewód paro
Wagony kolejowe i hamulce (219) Rys. 11.29 Elektromagnetycznie uruchamiany zawór odmiany EV 172

więcej podobnych podstron