Image8 (19)

Projekty AVT

Kolumna nr 1

Jakiś czas temu miałem okazję zapoznać się / bodową oraz z&sadą działania wyświetlaczy elektromagnetycznych, podobnych do tych, takie montuje się w środkach komunikacji miejskiej do prezentacji trasy docelowej. Wyświetlacze tego typu mają szerokie zasto Kowanie ze względu na możliwość pracy w ekstremalnych warunkach klimatycznych oraz pamięć magnetyczną, inaczej mówiąc nie wymagają odświeżania. Świetnie nadają się do prezentacji godziny, temperatury, reklam i. nawet skomplikowanych statycznych grafik). Ula pierwszych dwóch stosuje się wyświetlacze siedmiosegmentowe, a w przy padku trzecim, bardziej skomplikowane sterowanie punkt po punkcie, matrycy składającej się z Y wierszy oraz X kolumn.

Zajmijmy się szerzej tym drugim przypadkiem, numo iz projekt realizuje funkcje pomiaru temperatury z zakresu 0,9 do 99,9°C.

Opis układu

Budowa i zasada działania wskaźnika, piksela

Budowa wskaźnika przedstawiona jest na rysunku I Składa się on z obracającego magnesu trwałego. Zamocowany jest w ten sposób, ze ma swobodę obrotu w granicach od O^c do niespełna 180°. Stanu pośredniego me przyjmuje. Ula ułatwienia te dwa stany nazwijmy SET oraz. RESET. Poprzez RESET rozumieć będziemy takie położenie magnesu,

który odsłania stronę czarną, natomiast SET stronę żółtą. Dla stanu SET spotyka się również inne kolory, takie jak: czerwony, zielony, biały, praktycznie dowolny. Jednak ze względy na większą wrażliwość oka ludzkiego na barwę najczęściej jest stosowany kolor żółty, fluorescencyjny.

Pod magnesem trwałym umieszczona jest cewka nawinięta na rdzeniu. Zmiana położenia dysku wywołana jest w wyniku chwilowego (około 1 ms) wymuszeniu przepływu prądu przez cewkę. Powrót do poprzedniego stanu następuje przez zmianę kierunku tego prądu. Magnetyzm szczątkowy, jaki pozostaje w' tym materiale, jest odpowiedzialny za utrzymywanie dysku w wybranym położeniu.

Rysunek 2 przedstawia przykładowy schemat elektryczny. Efektem takiej konfiguracji jest łatwiejsze zrealizowanie funkcji przełączania prądu w cewce. Nie jest to mój pomysł, a jedynie gotowe rozwiązanie stosowane przy budowie tablic autobusowych. przynajmniej tych, z jakimi ja się spotkałem (Lawo -I.uminator Europa).

Do każdej cewki dołączone są dwie diody. Spełniają one podwójną rolę. W pierwszym przypadku eliminują przepięcia, jakie występują na skutek szybkiego przełączania prądu w cewce. W drugim, wymaga tego przyjęty sposób sterowania.

Rys. 2 Schemat elektryczny przełączania prądu w cewce

Kolumna ni M

Elektronika dla Wszystkich Kwiecień 2005 13