img133 (6)

modelarskiej sklejki wycinamy dwa jednakowe paski — burty 1 i 2. W przedniej części obie burty są połączone zawiasem 3. Należy zwrócić uwagę na wygięcie i kształt skrzydełek zawiasu 3, umożliwiające równoległe złożenie obu boków. Boki 1 i 2 są połączone z pawężą (ścianką tylną) 4 również za pomocą zawiasów 5 i 6. Listewka pawęży 4 jest przecięta w środku i obie boczne części są połączone zawiasem 7. Dzięki takiemu połączeniu pawęż i burty można składać, co wyjaśniono na rysunku po prawej stronie u góry.

Pomiędzy sprężyste paski sklejki (burty) wsuwamy poprzeczkę 8. W pionowy otwór poprzeczki 8 wstawiamy maszt 9 wraz z bomem 10. Po odpowiednim dopasowaniu, poprzeczka 8 powinna się sama utrzymywać pomiędzy bokami I i 2. Można dodatkowo na wewnętrznych ściankach boków 1 i 2 przykleić odcinki zapałek, które ustalą właściwe położenie poprzeczki 8.

Złożony szkielet kadłuba łodzi w widoku z góry przedstawiono na rys. 47b.

Do łączenia poszczególnych części będą potrzebne cztery płaskie zawiasy. Można zastosować gotowe zawiasy, ale te są zwykle zbyt grube i ciężkie. Najlepiej zrobimy sami wszystkie potrzebne zawiasy, co wcale nie jest trudne. Zawiasy można z powodzeniem zrobić z cienkiej blaszki z puszek po konserwach.

Prostokątny kawałek blaszki 11 (rys. 47c) zawijamy dookoła odcinka szprychy rowerowej. Następnie za-klepujcmy zawinięty bok, uderzając młotkiem w przyłożony kawałek płaskownika 12. Piłą włosową do metalu wycinamy w jednym skrzydle dwa, a w drugim trzy segmenty. Wycinanie wykonujemy przy wsuniętej osi zawiasu, co zapobiegnie zapadaniu się krawędzi blaszki. Najlepiej do wnętrza wsunąć drut aluminiowy, a po wykonaniu nacięć wybić — wysunąć pocięte kawałki. Właściwe wycięcie segmentów w dwóch skrzydłach zawiasów' wyjaśniono na rysunku.

Zawiasy należy przynltować do pasków sklejki i listewek. Nity można wykonać ze zwykłych gwoździków. Gwoździki wciskamy od strony sklejki 14, a po obcięciu i oplłowa-niu rozpłaszczamy od strony blaszki zawiasu 15.

Powłokę z namiotowej tkaniny nieprzemakalnej należy uszyć bardzo starannie.

Rozstawiamy kadłub łodzi przez wsunięcie poprzeczki 8 między boki I i 2. Według obrysu boków przycinamy tkaninę dna 16 i zewnętrzny kształt części górnej 17 (rys. 47d). Należy zwrócić uwagę na to, że dno tworzy jedną całość z pokryciem pawęży 16a oraz wycinkiem części górnej 16b. Krawędzie oznaczone kropkami nie są zeszyte, lecz tylko złożone. Krawędzie te należy obszyć przez założenie zakładki, aby tkanina nie strzępiła się.

Na całym górnym obwodzie owalnego otworu (oznaczonym kreskami) należy przyszyć złożoną szeroką tasiemkę, pod którą wsuniemy mocny cienki sznurek. Sznurek jest przeciągnięty również przez zakładkę na krawędzi I6b, oznaczonej kropkami. Następnie zszywamy dno wraz z bokami, a boki z częścią górną. Boki 18 należy przyciąć z naddatkiem (powinny one być o około 7 mm szersze niż sklejka).

Wszystkie krawędzie zszywamy „z lewej" strony, stosując podwójny ścieg, co wyjaśniono na rysunku w kole. Zewnętrzna powłoka z tkaniny powinna być dokładnie dopasowana do kadłuba, a przed zszyciem należy doświadczalnie ustalić poszczególne kształty wykrojów tkaniny.

Po zluzowaniu sznurka zaciskającego górną część powłoki i odchyleniu części 16b (rys. 47e), do wnętrza powłoki wsuwamy kadłub. Zaciągnięty i zawiązany sznurek powinien dokładnie naprężyć tkaninę powłoki. Żagiel uszyty z cienkiego białego płótna, wiążemy kolorową nicią do masztu 9 i bomu 10.

Można dodatkowo do tkaniny dna przyszyć dwa zatrzaski krawieckie 19, do których przyczepimy dwa druciki z balastem obciążającym 20.

Złożona i zwinięta łódź żaglowa zajmuje niewiele miejsca i można ją schować nawet do kieszeni.

17. ŁODZIE MOTOROWE

Ładną i trwałą łódi motorową można wykonać z tektury grubości około 1 mm. Boki, dno i tylną ściankę łodzi wycina się z jednego kawałka tektury według rys. 48. Rysunek ten należy powiększyć przez narysowanie wykroju łodzi na siatce, której

42