Ćżęść 25a. Dysza wylotowa. Po sklejeniu wklejamy ją w część 25 wsuwając aż do oparcia o wręgę. Dyszę wewnątrz i jej wystającą część poza pokrycie 25 malujemy czarnym tuszem.
■ V
Ci modelarze, którzy chcą zbudować model z wypuszczonym podwoziem, wykonują je w następujący sposób:
Część 26. Goleń podwozia głównego. Część tę zwijamy ciasno w rurkę, smarując klejem po stronie nie pokolorowanej.
Część 26a. Oś głównych kół wykonujemy z drutu (ze spinacza biurowego) według wymiarów i kształtu podanego na rys. 17, po czym wklejamy w goleń podwozia (część 26).
Części 26b. Koła podwozia głównego wykonujemy z korka (można też je skleić z kilku warstw tektury). Ich średnica 20 mm, grubość 5 mm. Po obrobieniu w kształt opony i wygładzeniu papierem szklistym „koła malujemy czarnym tuszem.
Części 26c. Tarcze boczne kół. Naklejamy je dokładnie na środku kół. Gotowe koła osadzamy na osiach/
Gotowe podwozie główne wklejamy w sposób pokazany na rys. 17 w otwór wycięty w segmencie 8 na spodzie kadłuba.
Część 26d. Pokrywę przednią luku podwozia głównego przyklejamy przy przedniej krawędzi zarysu tego luku na segmencie 8 kadłuba.
Części 26e. Pokrywy boczne luku podwozia głównego. Po lekkim wygięciu przyklejamy je przy obu wzdłużnych krawędziach zarysu poszerzonej części luku.
Część 27. Goleń podwozia przedniego. Sklejamy ją tak jak goleń podwozia głównego.
Część 27a. Oś koła przedniego. Wykonujemy ją z drutu. Wymiary i kształt według rys. 18.
Część 27b. Koło przednie. Wykonujemy go tak jak koła podwozia głównego. Wymiary: średnica 18 mm, grubość 4 mm.
Części 27c. Tarcze boczne koła przedniego. Przyklejamy je z obu stron koła, po czym koło osadzamy na osi.
Gotowe podwozie przednie wklejamy w sposób pokazany na rys. 18 w otwór wycięty w segmencie 5 kadłuba.
Część 27d. Pokrywa przednia luku przedniego koła. Przyklejamy ją przed golenią koła.
Części 27e. Pokrywy boczne luku przedniego koła. Po lekkim wygięciu przyklejamy je przy obu wzdłużnych krawędziach zarysu poszerzonej części luku.
Części 28. Golenie podwozia podpierającego (kół bocznych). Nadajemy im odpowiedni kształt po nacięciu linii zagięć.
Części 28a. Kółka boczne wykonujemy jak inne koła. Wymiary: średnica 10 mm, grubość około 2,5 mm.
Części 28b. Tarcze boczne kółek bocznych. Przyklejamy je z obu stron kółek, po czym kółka osadzamy w goleniach na ośkach wykonanych z obciętych szpileczek.
Golenie podwozia podpierającego wklejamy w otwory wycięte na dolnej stronie osłon podwozia podpierającego (część 22). Obie golenie wsuwamy do osłony na taką głębokość, aby model ustawiony na równej powierzchni (np. stołu) opierał się na wszystkich pięciu kołach i nie był przechylony.
Jeżeli budujemy model z wypuszczonym podwoziem, zarysy wszystkich luków zamalowujemy czarnym tuszem.
Model należy pokryć bezbarwnym lakierem spirytusowym nitro lub cel-lonem. Przednią część kadłuba wykonaną z korka trzeba przedtem pomalować akwarelą (lub farbą plakatową) czerwonego koloru o odpowiednio dobranym odcieniu.
Okładkę projektował: A. WERKA
Redaktor: Z. GRABOWSKI
Redaktor techn.: Z. PŁATEK
Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej — Warszawa 1961 r. Wydanie I. Objętość 2,3 ark. wyd., 1,5 ark. druk. Karton V kl. 200 g. Format 61 x 06'8 Oddano do składu 6,vi.sor. Druk ukończono w styczniu 1961 r. Wojskowe Zakłady Graficzne w Warszawie. Zam. nr 7965 z dn. 9.VI.60 r. Nakład 15 000 egz. C-43. Cena zł 7.—