ksiazka(135)

Rya. 6-11. Czyści składowe pompy hamulcowej:

1 - kadłub pompy; 2 - podkładka ustalająca; 3 -króclec; 4 - podkładka uszczelniająca; 5 - kołpa-czek przeciwpyłowy; 6 - podkładka uszczelniająca; 7 - śruba oporowa tłoka; 8 - sprężyna powrotna tłoka; 9 - miseczka; 10 - sprężyna dociskowa uszczelniacza; 11 - uszczelniacz; 12 - pierścień odległościowy; 13 - tłok pływający; 14 - podkładka

dów rdzy, zatarć i innych wad. Niedopuszczalnym jest zwiększenie luzu między cylindrem i tłokami.

Przy każdorazowym demontażu pompy uszczelki należy wymienić na nowe, nawet jeżeli z wyglądu są one W dobrym stanie.

Sprawdzić sprężystość sprężyny tłoka, której długość winna być 36 mm pod obciążeniem 35⁺^ N /3,5⁺⁰'^ kG/, 21 mm pod obciążeniem 63,5⁺¹° N /6,35⁺¹ kG/ oraz w stanie swobodnym 57,5 mm.

SPRAWDZENIE SZCZELNOŚCI POMPY HAMULCOWEJ

Zamocować pompę hamulcową na stanowisku prób i połączyć ją, jak pokazano na rys. 6-12.

Otworzyć zawory 1 dla odpowietrzenia instalacji stanowiska i przesuwając kilkakrotnie tłoki pompy na całą długość ich ruchu odpowietrzyć Instalację. Zamknąć zawory 1. Pokręcając kółkiem ręcznym 5, powoli przesuwać tłoki w cylindrze pompy tak długo, aż ciśnienie wskazywane manometrem 2 osiągnie 12,5 MPa /125 kG/cm^?/.

W tym momencie ustalić popychacz pompy hamulcowej. Podane ciśnienie winno być stałe w ciągu 5 s, nie mniej.

Rys. 6-12. Schemat układu do sprawdzania szczelności pompy hamulcowej:

1 - zawory odpowietrzania instalacji; 2 - manometr; 3 - cylindry siłowe; 4 - pompa hamulcowa; 5 - pokrętło; 6 - wskaźnik przesuwu popychacza; 7 -kurek; 8 - naczynie

W przypadkach wyciekania płynu lub spadania ciśnienia w ciągu 5 s należy pierścienie uszczelniające na tłoczkach pompy wymienić na nowe.

HAMULCE PRZEDNIE

Części hamulca tarczowego koła przedniego przedstawia rys. 6-13.

- 137 -

—dl*.