Luxus 500 1 1930

DKW »LUXUS 5 0 0«

Das einzige deutsche Motorrad mit Zweizylinder-

Zweitaktmotor

14 PS / 500 ccm, angeblocktes Getriebe, ca. 100 Std/km.

MOTOR: DKW-Zweizylinder-Zwcitnkt, łlul) und Bolirung je- 08 mm, 494 ccm Gesamthub-voIumcn. Ca. 14 Brems-PS. Leichtinetallkolben mit neuartiger Gasstromvenlilation zur Inncnkilhlung des Kołbcns und Kolbenbolzcn-Schmierung. Vergr8Berte KtthlflUchc im Zylinder-Mittelstiick und Kopf. Kurbelwcllc funfmal rollcngelagcrt.

VERGASER: Doppelvergaser mit zwei Drossclkiappen und dreifachcr Zerstaubung.

ZONDUNG: Schwungradmagnet in robuster, jahrelang bewahrter Ausfiłhrung.

SCHMIERUNG: Durch Benzin-Olgemisch 15:1 bis 20:1 gewiihrlcistet groble Sicherheit bei allen Drehzuhlcn. Kein Mischen auBcrhalh des Tanks melir ndtig; daher saubere und bcqueme Betriebsfiihrung.

GETRIEBE: An den Motor angeblocktes DKW-Dreiganggetriebe mit Kugelschaltung; lcicht demontierbar. Fortfall der hochbcansprucl^^) Zwischenkette. Ubersetzung 1 : 11,8, 1 :7,5 und 1 : 5.

KUPPI.UNG: Kork-mehrfach-Lamellenkupplung nnt sehr grobem Durebmesscr, stiindig im Olbad laufend. AuBerst weicher Eingriff und ininimalcr Verschleifi. Lcichte Nachstell-barkeit. Antriel) vom Getriebe auf Hinterrnd 4urch Priizisionskctte ^i;smit be ąucmer Nachspannvorrichtung und verbessertem Kettcnscbulz.

EAUFRADER: CCI-FcIgc mit 26 "x3 ” Ilochdruckreiren. Durch Entfernen der Stecknchse ist das Ilinterrad ohne Bremsen- und Kett^Lunontage leicht herausnehmbar.

GEW1CHT: ca. 135 kg. BRENNSTOFFN ERBRAlWI: ca. 5 Liter pro 100 km.

MASSE:    Gesaintlange 2030 mm Raddurchmesser 080 mm Bodenfreiheit 120 mm

Radstand 1340 mm Sattclhohe    700 mm

ELEKTRISCIIE AUSR0S'FUNG: Gegen Sonderbercchnung. DKW Gleichstrom-Lichtmaschine direkt auf der Kurbelwcllc sitzend, spannunesregulierend, 30 Watt, 6 Volt, mit Akku-mulator, Scheinwerfer fiir Stadt-, Fern- und Standlichl mit Bowdenzugschaltung und elektrischem Schlublicht.

wendung

FUSSRASTEN: Mit Gummi versehen. Gegen Aufpreis austauschbar gegen Fubbretter mit Beinschutz.

KIPPSTANDER: In der Mitte unter dem Motor angebracht, mit AbwalzfUBen und Rtick-holfeder.

LUFTPUMPE: An der Vordergabel angebracht.

EMAILLIERUNG: Rahmen schwarz, Tank rot und luiigc mit Zicriinien. Nacli vorheriger Ent-fettung nach modernstem Verfahren aufgetragen. Besonders widerstandsfahig.